La Planificaci N Portuaria Impulsora Del Desarrollo
Páginas: 6 (1480 palabras)
Publicado: 22 de marzo de 2015
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
Reunión foro portuario
Iberoamericano
La Planificación Portuaria como medio
para habilitar la inversión plurianual y
la financiación público-privada
de los puertos
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
PLANIFICACIÓN PORTUARIA
Concepción Integral de laPlanificación
Objetivo Básico
Optimizar al eficacia y eficiencia del sistema integral de transporte
y potenciar un equilibrado desarrollo regional
RECURSOS DISPONIBLES
Espacios de Tierra y Agua · Recursos Humanos
Agentes Operadores · Recursos Económicos · Red de Clientes
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
ESCENARIO ECONÓMICO DE LAPLANIFICACIÓN PORTUARIA
GLOBALIZACIÓN, que ha generado cambios trascendentes entre los que
destacan:
* Rotura de fronteras en los flujos de comercio
* Incremento de movimientos de productos elaborados
* Aparición de Operadores Integrales o “Global Players”
* Fuerte incremento de la competencia
* Fragmentación comercial
* Ampliación de nuevas tecnologías (e-commerce, Servicios Online, etc…)
* Incremento derelaciones comerciales entre países desarrollados y no
desarrollados
INCREMENTO DEL COMERCIO MUNDIAL
INCREMENTO DEL TRÁFICO MARÍTIMO
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
¾ Factores que influyen en los puertos:
Aumento del comercio mundial
Unitización de cargas que exige fuertes
inversiones
Utilización de grandes barcos
Fusiones decompañías y alianzas
Mayores requisitos de información
Privatización creciente
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
¾ Factores que influyen en los puertos (2):
Incremento de nivel de inversión en los puertos
Necesidad de optimizar la cadena integral de transporte
Generación de nuevas infraestructuras terrestres
Necesidad de poner enjuego grandes recursos
económicos de
PROGRAMACIÓN PLURIANUAL
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
FINANCIACIÓN
Estas fuertes inversiones generan importantes necesidades de
financiación
Aparecen diferentes agentes o actores financieros
* Inversor Público con recursos propios
* Inversor Público con recursos ajenos
* Inversor Privado
En el caso deque el agente financiero sea el SECTOR PÚBLICO (solo o en
colaboración público-privado) dispone el uso de TRES HERRAMIENTAS BÁSICAS
PARA OPTIMIZAR / MAXIMIZAR el RESULTADO DE LA INVERSIÓN:
Planificación Optima
Diseño-Proyecto-de infraestructuras de calidad óptima
Gerencia Óptima de la Construcción
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008PLANIFICACIÓN PORTUARIA
La Planificación portuaria se concreta fundamentalmente en:
· Planificación Estratégica
* Planificación de largo horizonte
* Tomando en consideración el desempeño de roles en un entorno cambiante
* Que ha de ser asimilado por toda la comunidad portuaria
* Analizará:
· Diagnostico de la situación actual
· DAFO del Puerto
· Evolución previsible de la oferta competidora
· Evoluciónprevisible de la demanda generadora de oportunidades
· Evolución previsible del Marco Legal
· Evolución previsible de las infraestructuras del transporte terrestre
vinculadas al puerto
· Planificación del entorno generado por otros organismos
(municipales, autonómicos, estatales)
* PARA FIJAR LOS OBJETIVOS A ALCANZAR · Infraestructuras, de negocio y
organizativas
* DETERMINANDO LAS ESTRATEGIAS adesarrollar por el puerto para
conseguir objetivos implicando a toda la Comunidad Portuaria en tales
estrategias
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
MISION
ANÁLISIS DAFO
MODELO DE NEGOCIO-CADENA DE VALOR
MODELO DE
GESTION
PLANIFICACION
LINEAS
DE ACTUACIÓN
AREAS DE ACTIVIDAD
- Definición de Clientes
-Calidad
-Precios
- Desarrollo comercial...
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
Reunión foro portuario
Iberoamericano
La Planificación Portuaria como medio
para habilitar la inversión plurianual y
la financiación público-privada
de los puertos
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
PLANIFICACIÓN PORTUARIA
Concepción Integral de laPlanificación
Objetivo Básico
Optimizar al eficacia y eficiencia del sistema integral de transporte
y potenciar un equilibrado desarrollo regional
RECURSOS DISPONIBLES
Espacios de Tierra y Agua · Recursos Humanos
Agentes Operadores · Recursos Económicos · Red de Clientes
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
ESCENARIO ECONÓMICO DE LAPLANIFICACIÓN PORTUARIA
GLOBALIZACIÓN, que ha generado cambios trascendentes entre los que
destacan:
* Rotura de fronteras en los flujos de comercio
* Incremento de movimientos de productos elaborados
* Aparición de Operadores Integrales o “Global Players”
* Fuerte incremento de la competencia
* Fragmentación comercial
* Ampliación de nuevas tecnologías (e-commerce, Servicios Online, etc…)
* Incremento derelaciones comerciales entre países desarrollados y no
desarrollados
INCREMENTO DEL COMERCIO MUNDIAL
INCREMENTO DEL TRÁFICO MARÍTIMO
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
¾ Factores que influyen en los puertos:
Aumento del comercio mundial
Unitización de cargas que exige fuertes
inversiones
Utilización de grandes barcos
Fusiones decompañías y alianzas
Mayores requisitos de información
Privatización creciente
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
¾ Factores que influyen en los puertos (2):
Incremento de nivel de inversión en los puertos
Necesidad de optimizar la cadena integral de transporte
Generación de nuevas infraestructuras terrestres
Necesidad de poner enjuego grandes recursos
económicos de
PROGRAMACIÓN PLURIANUAL
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
FINANCIACIÓN
Estas fuertes inversiones generan importantes necesidades de
financiación
Aparecen diferentes agentes o actores financieros
* Inversor Público con recursos propios
* Inversor Público con recursos ajenos
* Inversor Privado
En el caso deque el agente financiero sea el SECTOR PÚBLICO (solo o en
colaboración público-privado) dispone el uso de TRES HERRAMIENTAS BÁSICAS
PARA OPTIMIZAR / MAXIMIZAR el RESULTADO DE LA INVERSIÓN:
Planificación Optima
Diseño-Proyecto-de infraestructuras de calidad óptima
Gerencia Óptima de la Construcción
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008PLANIFICACIÓN PORTUARIA
La Planificación portuaria se concreta fundamentalmente en:
· Planificación Estratégica
* Planificación de largo horizonte
* Tomando en consideración el desempeño de roles en un entorno cambiante
* Que ha de ser asimilado por toda la comunidad portuaria
* Analizará:
· Diagnostico de la situación actual
· DAFO del Puerto
· Evolución previsible de la oferta competidora
· Evoluciónprevisible de la demanda generadora de oportunidades
· Evolución previsible del Marco Legal
· Evolución previsible de las infraestructuras del transporte terrestre
vinculadas al puerto
· Planificación del entorno generado por otros organismos
(municipales, autonómicos, estatales)
* PARA FIJAR LOS OBJETIVOS A ALCANZAR · Infraestructuras, de negocio y
organizativas
* DETERMINANDO LAS ESTRATEGIAS adesarrollar por el puerto para
conseguir objetivos implicando a toda la Comunidad Portuaria en tales
estrategias
La Planificación Portuaria impulsora del desarrollo
Chile, del 26 al 28 de abril de 2008
MISION
ANÁLISIS DAFO
MODELO DE NEGOCIO-CADENA DE VALOR
MODELO DE
GESTION
PLANIFICACION
LINEAS
DE ACTUACIÓN
AREAS DE ACTIVIDAD
- Definición de Clientes
-Calidad
-Precios
- Desarrollo comercial...
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