La Prueba Pericial

2º) PROTECCIÓN DEL LUGAR DEL HECHO: En la vía pública, el lugar no solo debe ser protegido para evitar su alteración, sino también asegurar que no ocurrirá un nuevo accidente que ponga el riesgo la vida del personal policial, médico y otros que trabajan en el sitio. Al arribar al lugar del hecho, el funcionario policial debe hacer una evaluación para determinar cuales son las medidas masadecuadas para la protección, que pueden ser desvío de tránsito, utilización del móvil con baliza encendida, colocación de vallas, conos, balizas, etc.
            Recuerde que deberá tomar decisiones rápidas para establecer prioridades, discernir que es lo importante de lo secundario, delegando las tareas sencillas en el personal que lo secunda y ocuparse personalmente de lo importante.            Deberá afrontar el problema que representan las víctimas, los curiosos y personas que pretenden ayudar en esas circunstancias. Deberá asumir la responsabilidad de tomar las decisiones sobre las tareas que se van a realizar con las víctimas hasta la llegada del personal médico o de enfermeros.
            Instruya a sus subalternos para que hagan solo lo que se le ordene, que no toquen nada, no fumen por elriesgo de explosiones de tanques de combustible de los vehículos.
 
8º) FIJACIÓN DEL LUGAR DEL HECHO:
Tomas fotográficas: La tarea del fotógrafo debe ser guiada por el Oficial a cargo del procedimiento, el perito o el fotógrafo particular no debe escoger las tomas que él quiera, sino las que le pida el oficial. Las fotos panorámicas deben reflejar el sentido de circulación de los vehículos yculminar con la ubicación final del rodado. Las fotografías de detalles deben ser tomadas teniendo como fondo un punto de referencia (se recomienda tomar de referencia los vehículos) para indicar que ese detalle corresponde al accidente que se investiga y no a otro.
6º) Croquis: Las medidas deben ser tomadas desde un punto de referencia fijo. Para indicar la posición final de los vehículos, esconveniente tomar por lo menos tres medidas con referencia a puntos fijos para ubicarlos en el croquis reproduciendo exactamente la realidad. El croquis a mano alzada confeccionado en el lugar del hecho debe ser trascripto a escala. La escala más fácil de usar es de 1:100, es decir: un centímetro de dibujo corresponde a cien centímetros (un metro) de la medida real. Para distancias más grandes, porejemplo, accidentes en ruta se puede variar la escala según la necesidad.
La narración escrita debe realizarse en el mismo orden en que se llevó a cabo la inspección ocular y debe al menos, integrar características, ubicación geográfica, orientación, dimensiones y formas, ubicación precisa de cada elemento, rastro o indicio que se observe. Todo ello se consigna en el acta de procedimiento o el acta deinspección ocular.
            La descripción debe ser precisa, detallada, realista e imparcial a efectos de permitir a la persona que lea formarse una idea clara del lugar y de la ubicación de los rastros detectados.

10º) LIBERACIÓN DEL LUGAR DEL HECHO: La liberación del lugar del hecho se realiza por disposición de la autoridad judicial interviniente luego de haber realizado todas lasdiligencias mencionadas y tener la certeza de que no queda ningún elemento de interés para recolectar. Se debe hacer constar las medidas dispuestas por el Juez interviniente con respecto al o los imputados, haciendo constar en el acta todo lo relativo a la detención que se vio en el capítulo anterior, ya sea en la misma acta de procedimiento o labrando acta de detención por separado.

7º) INSPECCIÓNDEL LUGAR DEL HECHO:
            Para comenzar la tarea, debemos formarnos una idea general del accidente determinando el sentido de circulación o marcha de cada uno de los vehículos protagonistas. Como primera medida se deben tomar fotografías de la vista general del lugar. Los datos que son necesarios consignar son los siguientes:
Datos generales y ambientales:
* Lugar.
*...