La seguridad al interior de los buques

 LA SEGURIDAD INTERIOR DE LOS BUQUES

INTRODUCCIÓN.-


La seguridad en los buques, tema sobre el que trataré de familiarizarles aunque sea someramente a lo largo de esta conferencia, ha sido desde siempre una constante preocupación tanto para las Empresas Constructoras, como mucho mas aún para los utilizadores, las gentes que dedican su vida a la mar, a desarrollar su profesión en ella, anavegar en una palabra. Y esto en todas las marinas, aunque en las de Guerra, o Armadas tal y como se denominan en la gran mayoría de los países del mundo, se le da una importancia de primer orden.

Estas, por sus propios y peculiares cometidos, que incrementan el riesgo con respecto a la casuística en la mar, han empleado muchas horas de trabajo y estudio, basados en las experiencias adquiridas.Y desde luego han invertido considerables cifras económicas de los presupuestos aprobados por sus respectivos gobiernos para los gastos de defensa, con el fin de mejorar continuamente tanto la doctrina como la organización, para poder alcanzar los más óptimos y efectivos métodos encaminados a controlar y combatir las mil y una viscicitudes que, no solo en tiempos de conflicto bélico, sinotambién en tiempo de paz, puedan surgir, y de hecho surgen en los buques.

La finalidad esencial y básica los buques estriba en conseguir y mantener por todos los medios disponibles a bordo el máximo nivel de operatividad y funcionamiento, siempre y en cualquier condición climática, tanto en la mar como en puerto, tanto en tiempo de paz como en guerra. Y ello no solo tomando las medidas oportunascuando ya se ha producido el accidente, de cualquier tipo que sea, sino previniendo con la antelación suficiente los daños, averías y otras emergencias que puedan sobrevenir. Lógicamente, y confío en que todos ustedes lo entenderán, por la presentación que acaba de hacer el CN Márquez Leyra de éste conferenciante, y por el hecho de ser precisamente en nuestra Armada donde he tenido el honor y lasatisfacción de desempeñar mis servicios a lo largo de más de cuarenta años, a ella dedicaré preferentemente esta conferencia, no crean que solo por cariño, que también, sino sobre todo por la experiencia adquirida a bordo de sus buques en las múltiples y diversas peripecias vividas en muchos años de navegación, con "buenos y malos vientos".

Barcos pequeños y grandes, desde los dragaminas,marineros y muy entrañables para todos los que en ellos hemos prestado servicio, pasando por minadores y fragatas, hasta el vetusto portaviones "Dédalo", ya desguazado, pero que en nuestra Armada desempeñó un valiosísimo papel, siendo el fundamento y raíz del actual Grupo de Combate, núcleo de nuestra Flota, que con su flamante "Príncipe de Asturias" es hoy la estrella de nuestra Marina de Guerra, y queha logrado poner el listón muy alto al reto de las marinas europeas.

Como anécdota les puedo decir que el "Dédalo", procedente del plan de ayuda americano, donde se llamaba "US. Cabot", y cuyo historial no cabría en esta conferencia, fue adquirido por una Fundación de los Estados Unidos cuando se le dio de baja en nuestra Armada, creo que a un precio casi simbólico. La finalidad era mantenerlocomo Museo flotante en la Bahía de Nueva Orleans, y de hecho estuvo allí varios años enarbolando los pabellones español y estadounidense. Pero tengo entendido que por razones económicas, ya que el mantenimiento de un buque en estas condiciones es elevadísimo, determinó su abandono y posterior desguace.

Dejando a un lado este lapsus anecdótico, quiero hacer hincapié en el hecho de que todas lasexperiencias obtenidas a través de las viscicitudes por las diversas diversas Armadas mundiales durante, por desgracia, los innumerables conflictos y contiendas bélicas que han acaecido a lo largo de este siglo que termina, así como los detallados y exhaustivos estudios que se han llevado a cabo como consecuencia de todo ello, han servido para alcanzar conclusiones y objetivos enormemente...