La Seguridad Portuaria Y Sus Implicaciones En Honduras

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS

MAESTRÍA EN DERECHO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA

“LA SEGURIDAD PORTUARIA EN HONDURAS”
PRESENTADO POR:
DENISE ROSALES
RONY ALEXIS REYES TORRES
SANTOS ARGUETA PINEDA
JULIO NAVARRO
JULIO VIDEA
SAMUEL MENDOZA LOZANO
SANDRA MARTINEZ

Asignatura: El Puerto y su Condición Jurídica

Facilitador: Nelson Carrayo

Tegucigalpa M.D.C.,21 de abril de 2012.

INDICE

Glosario……………………………………………………………………………………...3
Siglas………………………………………………………………………………………...5
Introducción…………………………………………………………………………………6
Planteamiento del Problema…………………………………………………………………7
Descripción de la Situación Problemática…………………………………………………..7
Pregunta-Problema de Investigación………………………………………………………..7
ObjetivosGenerales y Específicos de Investigación………………………………………..7
Preguntas de Investigación………………………………………………………………..7-8
Justificación…………………………………………………………………………………9
Viabilidad de Investigación…………………………………………………………….......10
Índice Vertebrado…………………………………………………………………………..11
Hipótesis...………………………………………………………………………………….28
Variables………………………………………………...…………………………………29
Tipo deInvestigación………………………………………………………………………31
Diseño Preliminar de la Investigación……………………………………………………..32
Conclusiones……………………………………………………………………………….33
Recomendaciones…………………………………………………………………………..34
Bibliografía…..…………………………………………………………………………….35
Anexos………………………………………………………………………..……………36

GLOSARIO
Actividad Portuaria: Construcción, conservación, desarrollo, uso, aprovechamiento y explotación y administración de los puertos, terminales einstalaciones portuarias, en general, incluyendo las actividades necesarias para el acceso a los mismos en las áreas marítimas, fluviales y lacustres (CONUDFI Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribucion Fisica Internacional, 2003)
Infraestructura: Obras civiles e instalaciones mecánicas eléctricas y electrónicas fijas y flotantes construidas o ubicadas en los puertos para facilitar eltransporte y el intercambio modal (CONUDFI Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribucion Fisica Internacional, 2003)
Nivel de protección 1: el nivel en el cual deberán mantenerse medidas mínimas adecuadas de protección en todo momento.
Nivel de protección 2: el nivel en el cual deberán mantenerse medidas adecuadas de protección adicionales durante un periodo de tiempo, como resultadode un aumento del riesgo de que ocurra un suceso que afecte a la protección marítima.
Nivel de protección 3: el nivel en el cual deberán mantenerse más medidas concretas de protección durante un periodo de tiempo limitado cuando sea probable o inminente un suceso que afecte a la protección marítima, aunque no sea posible determinar el blanco concreto.
Oficial de protección del buque: lapersona a bordo del buque, responsable ante el capitán, designada por la compañía para responder de la protección del buque, incluidos la implantación y el mantenimiento del plan de protección del buque, y para la coordinación con el oficial de la compañía para la protección marítima y con los oficiales de protección de las instalaciones portuarias.
Oficial de protección de la instalaciónportuaria: la persona designada para asumir la responsabilidad de la elaboración, implantación, revisión y actualización del plan de protección de la instalación portuaria, y para la coordinación con los oficiales de protección de los buques y con los oficiales de las compañías para la protección marítima.
Oficial de la compañía para la protección marítima: la persona designada por la compañía paraasegurar que se lleva a cabo una evaluación sobre la protección del buque y que el plan de protección del buque se desarrolla, se presenta para su aprobación, y posteriormente se implanta y mantiene, y para la coordinación con los oficiales de protección de las instalaciones portuarias y con el oficial de protección del buque.
Plan de protección del buque: un plan...