LA SEGURIDAD PREVENTIVA



TECNOLOGICO ESPIRITU SANTO
ESCUELA DE CONDUCCION TESDRIVE
MATERIA: CONDUCCION VEHICULAR.
PROFESOR: LCDO ENRIQUE VARIOS.
TEMA: LA SEGURIDAD PREVENTIVA Y CONDUCCION DEFENSIVA.
GRUPO: #6
INTEGRANTES:
LUIS GUZMAN MARTINEZ.
MARCO ANTONIO SACOTO PERALTA.
JUAN CARLOS ABATE BAEZ.
VISTOR HUGO ORTIZ ESCALANTE.
ERICA JULIANA MALDONADO PALACIOS.
JUAN CARLOS RAMOS NAVARRETEContenido:
LA SEGURIDAD PREVENTIVA Y CONDUCCIÓN DEFENSIVA.
1. LA SEGURIDAD PREVENTIVA, LA CONDUCCION PREVENTIVA ODEFENSIVA (técnicas de anticipación).

2. CONDUCCION EN SITUACIONES CLIMATOLOGICASADVERSAS (La Lluvia, la nieve, el hielo, la niebla, el viento, el calor aprendido, las reacciones emocionales en la conducción, la agresividad).


3. LA CONDUCCION NOCTURNA.

4. EMERGENCIAS ENLA CONDUCCION (ante la falla de frenos, reventón de neumáticos, incendio de un vehículo, rotura de parabrisas, deslumbramiento, abertura del capot, patinada sobre la calzada, detención obligada en las noche, acelerador trabado).

5. CONSEJOS PRACTICOS (Deberes que deben cumplirse en la conducción, error que no se deben cometer, recomendaciones al hacer un viaje largo (carga, confort, ruta).LA CONDUCCIÓN PREVENTIVA O DEFENSIVA
LA CONDUCCIÓN PREVENTIVA
La conducción preventiva se apoya en tres pilares fundamentales:
1. VISION
2. ANTICIPACION
3. ESPACIO
VISION
Implica saber guiar la mirada para recoger toda la información necesaria del entorno del tránsito.
ANTICIPACION
Le permite analizar a tiempo toda la información
ESPACIO
Supone poder actuar conseguridad ante cualquier imprevisto
TECNICA DE VISION
La visión humana tiene muchas limitaciones a la hora de circular a altas velocidades.
La naturaleza nos ha preparado para circular a 4 o 5 km/h que es lo que una persona normal camina o un deportista de elite que llega hasta los 30 o 40km/h
Si quiere conducir su vehículo con seguridad y evitar accidente debe tener en cuenta lassiguientes técnicas de visión:
MIRAR A LO LEJOS
MIRAR A LOS LADOS
MIRAR POR LOS RETROVISORES
GIRAR LA CABEZA
MIRAR A LOS LEJOS

Para poder anticiparse al peligro no debe mirar solo al vehículo de adelante debe recoger la información de los elementos de tránsito en un tiempo determinado (20 segundos), esto implica que al aumentar la velocidad de incrementar la distancia que mire.

MIRAR A LOSLADOS

Rastrear continuamente el entorno de vía, la vista periférica abarca lo que hay a los lados de la vía como un cuerpo en movimiento, el celebro tarda al menos 0.3 segundos en procesar la información.

MIRAR POR LOS RETROVISORES

Mire por los retrovisores no solo al maniobrar, si no regularmente.
Cuando conduce necesita conocer en todo momento lo que pasa alrededor de su vehículo,adelante a los lados y atrás de su vehículo.





GIRAR LA CABEZA

Girar la cabeza sirve para controlar el ángulo muerto, en cualquier desplazamiento lateral, cambio de carril o circulando por una rotonda.
No girar la cabeza, para completar la información del retrovisor puede generar una acción de riesgo o accidente de tránsito.
Para controlar el ángulo muerto se debe girar la cabezaunos 45 grados.

TECNICA DE ANTICIPACION
La anticipación en la conducción es una de las características principales de la conducción preventiva. El uso de esta técnica puede marcar la diferencia en tener y no tener tiempo de reacción ante un accidente.
SABER PROCESAR LA INFORMACION
ADACTAR LA VELOCIDAD A LAS CIRCUNTANCIAS
ESTAR PREPARADO PARA ACTUAR
HACERSE VER Y ENTENDER
SABERPROCESAR LA INFORMACION
Piensa de forma desconfiada. Siempre es más fácil reaccionar ante algo ya previsto que ante algo que te coja por sorpresa.
Por ejemplo, si en una intersección ve que un vehículo se aproxima al PARE piense que el vehículo no se detiene y disminuya la velocidad para tener más tiempo de reacción por si acaso se cruza en su camino.






ADACTAR LA VELOCIDAD A LAS...