La seguridad Vial es un Deber y un derecho de Todos
Páginas: 33 (8250 palabras)
Publicado: 4 de febrero de 2016
La seguridad Vial es un Deber y un derecho de Todos …..
CAPITULO 1
ASPECTOS GENERALES DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL
El primer vehículo que transito en San José lo hizo en 1912. El primer Código de la Circulación fue en 1920, lo que puso a Costa Rica en la posición de líder en América Latina.
EL TRÁNSITO Y LOS TRES ELEMENTOS
- FACTOR HUMANO: El hombre
- FACTOR VEHICULAR: El vehículo- FACTOR AMBIENTAL: La vía publica
Para que estos tres factores se interrelacionen entre sí, de manera dinámica aparece el elemento que los interrelaciona llamado LA CIRCULACIÓN.
ASPECTOS GENERALES DEL TRÁNSITO
Concepto de transito: “la acción de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro”
Concepto de transporte: “la acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro”
Conceptode circular: “ir o pasar de un punto a otro”
Concepto de seguridad vial: “la disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulación en la vía pública, previniendo los accidentes de tránsito” ENTENDIDA ASI: la seguridad vial busca eliminar las causas que producen accidentes.
En síntesis, el objetivo primordial de la SeguridadVial es: PREVENIR ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
Todos estos términos nos llevan a una definición integral de la materia de Tránsito y Seguridad Vial.
Es el estudio del uso de la vía pública y sus factores (actividades o elementos). Correlativos, a fin de proponer y aplicar los medios tendientes a lograr en ella, una circulación y convivencia segura.
CAPITULO 2
LEGISLACION DE TRÁNSITO
Conceptode derecho a circular: “libertad de circulación o movimiento en proyección de la libertad”
La ley de transito establece que los personas no pueden circulas por donde quieran, si no por las vías correspondientes, en un vehículo que cumpla con los requisitos mínimos legales, y después de haber cumplido con una serie de trámites y obtención de permisos.
Queda establecido el bien jurídicotutelado que protege el Derecho a la Circulación, la seguridad del usuario, tanto física ( en cuanto a la prevención de accidentes) como jurídica; quedando regulada una Garantía Constitucional para el beneficio del ciudadano.
LEY DE TRANSITO incorpora una serie de prohibiciones para cuyo incumplimiento se establecen sanciones que van desde multas de distintos montos-según las circunstancias-hasta lasuspensión de la licencia de conducir o el retiro de circulación del vehículo.
SANCIONES El irrespeto a señales de tránsito, conducir un vehículo sin licencia ni el permiso temporal o bajo los efectos del alcohol u otras drogas, tanto el propietario como el conductor de exponen a una o varias sanciones. Y se denomina INFRACTOR.
En cuanto a las multas económicas, las varía del sistema de MULTAFIJA, a las sanciones por MULTAS VARIABLES, según un parámetro con base en el salario base mensual.
Multa económica, tales como la inmovilización de vehículos, retiro de placas, suspensión de licencia, inhabilitación para conducir vehículos, entre otros y eleva al rango de delito, la conducción bajo efectos del alcohol con una concentración de más de 0.75 gramos por litro de sangre concluir a masde 150 kilómetros por hora.
La innovación más importante de la ley es la creación de un sistema de puntos. Se caracteriza por 50 puntos otorgados, se pierdes puntos pero también cuenta con mecanismos para recuperarlos y una bonificación al renovar la licencia cuando el conductor haya demostrado el buen desempeño al no perder puntos.
CAPITULO 3
FACTOR AMBIENTE
Medio donde se desarrollan lasactividades humanas.
VIA PÚBLICA
Se definen dos tipos: Urbana y Rural
VIA URBANA: 4 SECCIONES
1. ACERA: parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
2. CALZADA O SUPERFICIO DE RODAMIENTO: sector de la vía destinado a la circulación de vehículos.
3. CAÑO: elemento por donde se evacuan las aguas pluviales y de desecho.
4. BORDE DE LA ACERA: borde de la acera....
CAPITULO 1
ASPECTOS GENERALES DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL
El primer vehículo que transito en San José lo hizo en 1912. El primer Código de la Circulación fue en 1920, lo que puso a Costa Rica en la posición de líder en América Latina.
EL TRÁNSITO Y LOS TRES ELEMENTOS
- FACTOR HUMANO: El hombre
- FACTOR VEHICULAR: El vehículo- FACTOR AMBIENTAL: La vía publica
Para que estos tres factores se interrelacionen entre sí, de manera dinámica aparece el elemento que los interrelaciona llamado LA CIRCULACIÓN.
ASPECTOS GENERALES DEL TRÁNSITO
Concepto de transito: “la acción de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro”
Concepto de transporte: “la acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro”
Conceptode circular: “ir o pasar de un punto a otro”
Concepto de seguridad vial: “la disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulación en la vía pública, previniendo los accidentes de tránsito” ENTENDIDA ASI: la seguridad vial busca eliminar las causas que producen accidentes.
En síntesis, el objetivo primordial de la SeguridadVial es: PREVENIR ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
Todos estos términos nos llevan a una definición integral de la materia de Tránsito y Seguridad Vial.
Es el estudio del uso de la vía pública y sus factores (actividades o elementos). Correlativos, a fin de proponer y aplicar los medios tendientes a lograr en ella, una circulación y convivencia segura.
CAPITULO 2
LEGISLACION DE TRÁNSITO
Conceptode derecho a circular: “libertad de circulación o movimiento en proyección de la libertad”
La ley de transito establece que los personas no pueden circulas por donde quieran, si no por las vías correspondientes, en un vehículo que cumpla con los requisitos mínimos legales, y después de haber cumplido con una serie de trámites y obtención de permisos.
Queda establecido el bien jurídicotutelado que protege el Derecho a la Circulación, la seguridad del usuario, tanto física ( en cuanto a la prevención de accidentes) como jurídica; quedando regulada una Garantía Constitucional para el beneficio del ciudadano.
LEY DE TRANSITO incorpora una serie de prohibiciones para cuyo incumplimiento se establecen sanciones que van desde multas de distintos montos-según las circunstancias-hasta lasuspensión de la licencia de conducir o el retiro de circulación del vehículo.
SANCIONES El irrespeto a señales de tránsito, conducir un vehículo sin licencia ni el permiso temporal o bajo los efectos del alcohol u otras drogas, tanto el propietario como el conductor de exponen a una o varias sanciones. Y se denomina INFRACTOR.
En cuanto a las multas económicas, las varía del sistema de MULTAFIJA, a las sanciones por MULTAS VARIABLES, según un parámetro con base en el salario base mensual.
Multa económica, tales como la inmovilización de vehículos, retiro de placas, suspensión de licencia, inhabilitación para conducir vehículos, entre otros y eleva al rango de delito, la conducción bajo efectos del alcohol con una concentración de más de 0.75 gramos por litro de sangre concluir a masde 150 kilómetros por hora.
La innovación más importante de la ley es la creación de un sistema de puntos. Se caracteriza por 50 puntos otorgados, se pierdes puntos pero también cuenta con mecanismos para recuperarlos y una bonificación al renovar la licencia cuando el conductor haya demostrado el buen desempeño al no perder puntos.
CAPITULO 3
FACTOR AMBIENTE
Medio donde se desarrollan lasactividades humanas.
VIA PÚBLICA
Se definen dos tipos: Urbana y Rural
VIA URBANA: 4 SECCIONES
1. ACERA: parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
2. CALZADA O SUPERFICIO DE RODAMIENTO: sector de la vía destinado a la circulación de vehículos.
3. CAÑO: elemento por donde se evacuan las aguas pluviales y de desecho.
4. BORDE DE LA ACERA: borde de la acera....
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