La Soldadura

LA SOLDADURA

CONTENIDO: • HISTORIA

• DEFINICIÓN

• SOLDADURA • SOLDADURA • PREVENCIÓN

• SOLDADURA

DE LA SOLDADURA POR FRICCIÓN LÁSER

Y CLASIFICACIÓN

(FSW)

POR ULTRASONIDOS

Y RIESGOS EN LA SOLDADURA

Adán Fernández

DEFINICIÓN

Se denomina soldadura al proceso mediante el cual se unen dos materiales (generalmente metales o termoplásticos) mediante la coalescencia o fusión. A esta fusiónse puede agregar un tercer elemento de relleno (metal o plástico fundido) para conseguir el baño de soldadura, que, al enfriarse, fija la unión. del tercer elemento de aportación, si se ha utilizado. DÓNDE SE UBICA EL PROCESO DE SOLDADURA Durante el proceso de unión se utiliza una fuente de calor que permite el fundido de las piezas y

Las plantas terminales del proceso de producción de unvehículo, suelen contar con cuatro unidades Embutición, Ferraje, Pintura y Montaje:
Embutición: La chapa, enrollada en grandes bobinas, se transforma en las piezas que compondrán la chapas cortadas para que las grandes prensas, presionen sobre ellas dando la forma a las piezas más grandes, como paneles laterales, techos o pisos. Otras prensas se encargan de las piezas más pequeñas.

carrocería. Consta dedos sectores: el de corte, y el de embutido propiamente dicho, donde llegan las

Ferraje: Las distintas piezas de chapa se unen, mediante soldadura láser o por puntos eléctricos,
para conformar la estructura y carrocería del vehículo. Se trata del sector más automatizado. Actualmente, en la mayoría de los casos, para unir las chapas se emplea el sistema de soldadura por puntos eléctricos. Un robotpresiona las dos piezas a unir mediante dos pequeños electrodos de Pintura: Cada carrocería recibe, inicialmente, tratamientos específicos (fosfatación, cataforesis y coloreadas y barnices. sección circular. Con el paso de la corriente entre los electrodos, las chapas se calientan y se funden. estanqueidad) para hacerla lo más resistente posible frente a los agentes atmosféricos y mecánicos.Posteriormente, las carrocerías adquieren el color definitivo y brillante gracias a la aplicación de bases Montaje: Montaje concentra a la mayor parte del personal, si bien se han automatizado con robots

aquellas tareas más pesadas e incómodas o aquéllas que exigen una gran precisión.

No siempre se pueden utilizar los mismos métodos en la fabricación y en la reparación.

En la reparación decarrocerías, el método de soldadura más extendido ha sido la oxiacetilénica, producen en los metales al someterlos a altas temperaturas.

aunque actualmente no es muy aconsejable por su lentitud y por los cambios estructurales que se Los fabricantes recomiendan la soldadura por resistencia eléctrica con pinzas, la soldadura de

atmósfera controlada MIG/MAG o TIG, y la soldadura heterogénea como acabado.CLASIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE SOLDADURA
LA SOLDADURA HETEROGÉNEA

Básicamente existen dos tipos de soldadura: Soldadura heterogénea y Soldadura homogénea.

Permite la unión rígida y permanente entre dos metales (del mismo o de distinto tipo). Las piezas no llegan a fundirse entre sí, sino que se utiliza un metal de aportación que funde a baja denomina blanda o dura. temperatura y se pega a laspiezas. Según la temperatura a la que se realice la soldadura, ésta se • La soldadura blanda se realiza cuando el material de aportación tiene menor punto de fusión (por debajo de los 400 °C) y características distintas al material base. En la unión realizada mediante la fusión del material de aportación, éste se distribuye entre las superficies de la unión, muy encuentra entre los 150 y 230 °Cpróximas entre sí por acción capilar. Se utiliza generalmente estaño, cuyo punto de fusión se • La soldadura fuerte supone un proceso de unión más fuerte a través del calentamiento de estos, aunque también se añade un metal de aportación. Este tipo de unión es muy común en la °C) y el sistema MIG BRAZING. industria y sirve para unir la mayoría de los metales y aleaciones que encontramos en el...