La Toalla Del Mojado

Cómo Probar el Módulo de Encendido
y Sensor del Cigüeñal GM 3.8L
-Parte I-

Esta prueba te ayudará a saber si el Módulo de Encendido o si el Sensor de la Posición del Cigüeñal (Sensor 3X 18X CKP) ya falló.
Antes de empezar con las pruebas en este artículo, necesitas verificar que no salga Chispa de ninguna de las torres de las Bobinas de Encendido. ¿Por qué?...
... Porque la indicación másclara de que el Módulo y el Sensor CKP están sin problemas es chispa disparando de las Bobinas de Encendido a los Cables de Bujía. Si todavía no has verificado esto, hazlo ahora antes de seguir.
Si necesitas las pruebas para verificar únicamente las Bobinas de Encendido (del motor 3.8L), haz clic aquí:
Cómo Probar las Bobinas de Encendido DIS de Buick, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac con Motor3.8L.
Cómo Funciona 
el Módulo de Encendido del Motor 3.8L
Brevemente te describiré cómo funciona este tipo de Encendido Directo. Cuando todo está funcionando correctamente, el Módulo de Encendido controla la chispa de las Bobinas de Encendido desde que se empieza a arrancar el motor hasta los 400 RPM's sin ninguna interferencia de la Computadora de la Inyección Electrónica.
Esto aconteceprincipalmente por medio de las señales del Sensor de la Posición del Cigüeñal (3X -18X CKP). Arriba de los 400 RPM's, la Computadora de la Inyección Electrónica empieza a controlar el Módulo de Encendido (ya para este tiempo, el motor ya encendió y está en marcha mínima o movímentando el carro en la calle)
El papel que desempeña el Módulo de Encendido es el de 'abrir y cerrar' el Circuito de Tierra delas Bobinas montadas encima para que disparen Chispa. Esta acción de 'abrir y cerrar' se le refiere comúnmente como 'prender y apagar' o 'interrumpir' la Tierra. Denominaremos esta Señal como la Señal Interruptora.
Ahora, ya sabiendo que es esta Señal Interruptora que hace que las Bobinas disparen Chispa... puede que te estés preguntando: ¿Cómo o Cuando es que el Módulo genera esta Señal? Lohace después de recibir 12 Voltios, Tierra, y la Señal Disparadora del Sensor de la Posición del Cigüeñal (Sensor 3X 18X CKP) que está localizado detrás de la Polea del Cigüeñal.
Sensores 3X CKP y 
18X CKP del Sistema de Encendido 3.8L
El Sensor de la Posición del Cigüeñal son dos Sensores tipo Hall Effect en una sola pieza (armazón). Uno se llama Sensor 3X CKP y la Señal que éste produce sellama:Sync 3X CKP Signal. El otro se llama Sensor 18X CKP y su Señal se llama: Crank 18X CKP Signal. Estas dos Señales son criticas para el Módulo, pues sin ellas el Módulo no puede prender el carro (o sea, hacer que las Bobinas de Encendido disparen Chispa).

Usando un osciloscopio es la mejor manera de verificar las pulsaciones del Sensor de la Posición del Cigüeñal. Pero existe otra manera quetambién funciona. Es usando un Diodo Luminiscente (usaremos su nombre en inglés: LED).
Este LED lo puedes comprar en cualquier tienda que venda componentes para electrónica (como Radio Shack). He incluido un enlace (en los TEST 4 y 5) que te mostrará una foto de esta herramienta LED y como hacerla. Si tienes acceso a un Osciloscopio, he incluido unas fotos de cómo se deberían ver las formas de ondade cada tren de pulsos de cada señal. Bueno, ya sea que uses un foquito LED o un Osciloscopio, vas a poder diagnosticar este problema sin complicaciones.
Lo primero que haremos será chequear las cosas básicas como 12 Voltios al Módulo de Encendido y al Sensor de la Posición del Cigüeñal (3X CKP y 18X CKP). Después, verificaremos las pulsaciones de este mismo sensor mientras está en acción. De losresultados que obtengas, podrás decir que la falla radica en el Módulo de Encendido o en el Sensor de la Posición del Cigüeñal o podrás eliminar completamente estos componentes como la causa del problema.
IMPORTANTE - Para efectuar todas las pruebas en este artículo la Batería tiene que estar completamente cargada.

Cómo Probar el Módulo de Encendido
y Sensor del Cigüeñal GM 3.8L
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