La Vaca
Páginas: 23 (5632 palabras)
Publicado: 3 de febrero de 2013
1. Propósito
Establecer los requisitos para la Certificación, Inspección y Registro de entrenamiento, capacitación, instrucción de personas e instituciones (públicas o privadas) y unidades de Búsqueda y Salvamento que realizan maniobras helitransportadas (Helitáctica) ya sea ejercicios, simulacros o situaciones reales que pudieran prestar o no apoyo al Centro coordinador de Salvamento RCCen los casos SAR de conformidad a lo establecido en la Regulación Aérea Venezolana 279 (RAV 279), Sección 279. 8-(B) (4) y 279.21(a), el doc. Técnico OACI 9731 (Manual Internacional de los Servicios Aéreos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento IAMSAR) Volumen I capítulos 2.3.12 (B), 2.5 y 3.
2. Alcance
Esta Norma Complementaria es aplicable a todas las personas e instituciones públicas oprivadas que imparten o reciben ejercicios, simulacros, entrenamiento, capacitación e instrucción o participen atendiendo un caso SAR con el uso de Helicópteros.
3. Base Legal:
▪ Constitución de la Republica
▪ Ley de Aeronáutica Civil. Gaceta oficial Nº 39.140 de fecha 17 de marzo de 2009.
▪ RAV 279 Servicio de Búsqueda y Salvamento
▪ RAV 80 Inspección, Vigilanciacontinua, supervisión permanente, investigación de incidentes, de los servicios de navegación aérea y de otra situación que afecte la seguridad operacional.
▪ RAV 130
4. Documentos Referenciales:
▪ Anexo 12 Búsqueda y Salvamento
▪ Documento 9731 Manual Internacional de los Servicios Aéreos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento (IAMSAR).
▪ Instructivo sobre: cursos,chequeos y pro-eficiencia, para la certificación en maniobras helitácticas de rescate. Aprobada por la oficina de Búsqueda y Salvamento en fecha 06 de Julio del año 2000.
▪ Normas y procedimientos: Maniobras de Salvamento con el uso de helicópteros SAR
▪ RAV 1 Definiciones y Abreviaturas.
▪ RAV 91 Operación General de Aeronaves y Reglas de Vuelo.
▪ RAV141 centro de instrucción aeronáutica para la formación de técnicos aeronáuticos excepto técnicos en mantenimiento de aeronaves.
▪ Apéndice 1 al JAR-OPS 3.005(h) Operaciones de helicópteros con grúas de rescate (HHO).
5. Antecedentes
Por muchos años en la Republica Bolivariana de Venezuela se han realizado las actividades de maniobras helitransportadas (Helitactica) sin queexistiera unas normas (por parte de la autoridad aeronáutica) que regule dicha actividad por lo tanto los actores de esta actividad especialmente las ONG de grupos de Salvamento, FEVESAR (Federación Venezolana de Búsqueda y Salvamento), el servicio de Búsqueda y Salvamento y el componente de aviación de nuestra fuerzas armadas Bolivariana específicamente el grupo aéreo numero 10 han puesto sus propiasreglas, en consecuencia en fecha 06 de Julio del 2000 fue presentado y aprobado ante la oficina de Búsqueda y Salvamento el documento denominado INSTRUCTIVO SOBRE: CURSOS, CHEQUEOS Y PROEFICIENCIA, PARA LA CERTIFICACIÓN EN MANIOBRAS HELITÁCTICAS DE RESCATE. pero la Autoridad Aeronáutica (INAC), tiene la responsabilidad de regular esta actividad certificando e inspeccionando a personas einstituciones que hacen vida con los helicópteros realizando actividades helitransportadas de búsqueda y salvamento o de otra índole ya sea de entrenamiento, ejercicios, simulacros o en casos reales para garantizar la supervisión permanente y vigilancia continua de la seguridad operacional. En la RAV 80 se le da la facultad al Área de Trabajo de Certificación de los Servicios a la navegación aérea (ATISNA)a través del inspector especialista SAR para ejercer la vigilancia continua y supervisión permanente del área SAR
La RAV 279 Sección 21 (A) Establece la designación por parte de la autoridad aeronáutica de brigadas de Búsqueda y Salvamento de los elementos públicos o privados.
La RAV 279 Sección 8 (B) (4) establece que se entiende como servicio de asistencia: Entrenamiento,...
Establecer los requisitos para la Certificación, Inspección y Registro de entrenamiento, capacitación, instrucción de personas e instituciones (públicas o privadas) y unidades de Búsqueda y Salvamento que realizan maniobras helitransportadas (Helitáctica) ya sea ejercicios, simulacros o situaciones reales que pudieran prestar o no apoyo al Centro coordinador de Salvamento RCCen los casos SAR de conformidad a lo establecido en la Regulación Aérea Venezolana 279 (RAV 279), Sección 279. 8-(B) (4) y 279.21(a), el doc. Técnico OACI 9731 (Manual Internacional de los Servicios Aéreos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento IAMSAR) Volumen I capítulos 2.3.12 (B), 2.5 y 3.
2. Alcance
Esta Norma Complementaria es aplicable a todas las personas e instituciones públicas oprivadas que imparten o reciben ejercicios, simulacros, entrenamiento, capacitación e instrucción o participen atendiendo un caso SAR con el uso de Helicópteros.
3. Base Legal:
▪ Constitución de la Republica
▪ Ley de Aeronáutica Civil. Gaceta oficial Nº 39.140 de fecha 17 de marzo de 2009.
▪ RAV 279 Servicio de Búsqueda y Salvamento
▪ RAV 80 Inspección, Vigilanciacontinua, supervisión permanente, investigación de incidentes, de los servicios de navegación aérea y de otra situación que afecte la seguridad operacional.
▪ RAV 130
4. Documentos Referenciales:
▪ Anexo 12 Búsqueda y Salvamento
▪ Documento 9731 Manual Internacional de los Servicios Aéreos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento (IAMSAR).
▪ Instructivo sobre: cursos,chequeos y pro-eficiencia, para la certificación en maniobras helitácticas de rescate. Aprobada por la oficina de Búsqueda y Salvamento en fecha 06 de Julio del año 2000.
▪ Normas y procedimientos: Maniobras de Salvamento con el uso de helicópteros SAR
▪ RAV 1 Definiciones y Abreviaturas.
▪ RAV 91 Operación General de Aeronaves y Reglas de Vuelo.
▪ RAV141 centro de instrucción aeronáutica para la formación de técnicos aeronáuticos excepto técnicos en mantenimiento de aeronaves.
▪ Apéndice 1 al JAR-OPS 3.005(h) Operaciones de helicópteros con grúas de rescate (HHO).
5. Antecedentes
Por muchos años en la Republica Bolivariana de Venezuela se han realizado las actividades de maniobras helitransportadas (Helitactica) sin queexistiera unas normas (por parte de la autoridad aeronáutica) que regule dicha actividad por lo tanto los actores de esta actividad especialmente las ONG de grupos de Salvamento, FEVESAR (Federación Venezolana de Búsqueda y Salvamento), el servicio de Búsqueda y Salvamento y el componente de aviación de nuestra fuerzas armadas Bolivariana específicamente el grupo aéreo numero 10 han puesto sus propiasreglas, en consecuencia en fecha 06 de Julio del 2000 fue presentado y aprobado ante la oficina de Búsqueda y Salvamento el documento denominado INSTRUCTIVO SOBRE: CURSOS, CHEQUEOS Y PROEFICIENCIA, PARA LA CERTIFICACIÓN EN MANIOBRAS HELITÁCTICAS DE RESCATE. pero la Autoridad Aeronáutica (INAC), tiene la responsabilidad de regular esta actividad certificando e inspeccionando a personas einstituciones que hacen vida con los helicópteros realizando actividades helitransportadas de búsqueda y salvamento o de otra índole ya sea de entrenamiento, ejercicios, simulacros o en casos reales para garantizar la supervisión permanente y vigilancia continua de la seguridad operacional. En la RAV 80 se le da la facultad al Área de Trabajo de Certificación de los Servicios a la navegación aérea (ATISNA)a través del inspector especialista SAR para ejercer la vigilancia continua y supervisión permanente del área SAR
La RAV 279 Sección 21 (A) Establece la designación por parte de la autoridad aeronáutica de brigadas de Búsqueda y Salvamento de los elementos públicos o privados.
La RAV 279 Sección 8 (B) (4) establece que se entiende como servicio de asistencia: Entrenamiento,...
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