la ventana rota

La teoría de la ventana rota partió cuando el psicólogo Philip Zimbardo, en 1969, dejó su carro sin placa o matrícula y puertas abiertas, en el barrio peligroso Bronx, en Nueva York; como parte deun experimento. Su objetivo era ver que ocurría. A los 10 minutos iniciaron a robar sus pertenencias, a los tres días no quedaba nada de valor y empezaron a destrozarlo.
 El experimento poseía unasegunda parte, abandonó otro carro, con las mismas condiciones, en un barrio rico de Palo Alto, en California, y a la semana no pasó nada. Pero Zimbardo martilló ciertas partes del carro y a pocas horasel auto estaba tan destrozado como el de Bronx.
 En los 80’s Nueva York era una de las ciudades que poseían delitos a diario, con 2000 homicidios por año. Su sistema de transporte era el subterráneo,metro también conocido como Subway  y estaba en un caos total, donde habían incendios casi todos los días, descarrilamientos, retrasos, intenso vandalismo y muchas personas saltando el torniquetepara usar el Metro sin pagar un centavo.
 El sistema estaba sucio, no prestaba servicio de buena calidad y era un ambiente perfecto para el delito más que una solución para la ciudad. Cada uno de los6000 vagones que tenía el subterráneo, en 1984, estaba cubierto de graffiti.
 Nueva York era una ciudad peligrosa y el Subway reflejaba el estado en el que estaba la conocida “Gran Manzana”. En 1990 lacriminalidad subió a los mayores niveles en décadas, y justo después inició a decaer velozmente. Así que para finales de la última década del siglo XX, los asesinatos en “La Gran Ciudad” habíandescendido en 75%, igualmente que los delitos en el medio de transporte masivo que poseía la metrópolis.
 ¿Cómo disminuyó? Con medidas de personas astutas y planteamientos de una teoría más que cierta.Los criminólogos James Wilson y George Kelling, llegaron a la conclusión que el deterioro físico y el ambiente de anarquía que produce un mal gobierno, provocan que las personas comentan crímenes: si...