LAB 9 VISCOCIDAD

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NUCLEO DE ANZOATEGUI
ESCUELA DE INGENIRIA Y CS. APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECANICA




Laboratorio de Ingeniería Mecánica 1
(VISCOSIDA )


Realizado por: Revisado por:
José Reyes, 24.225.751 Johnny Martínez
Sec. 01


Puerto La Cruz, 27 de Mayo 2015

RESUMEN

Enla práctica de laboratorio denominada “viscosidad”, se realizo el estudio de un aceite y se determinó su viscosidad y su clasificación SAE con los datos obtenidos. Para el estudio del fluido se utilizó un viscosímetro calibrado bajo las normas ASTM, y un regulador de temperatura. Se dejo caer el aceite a través de un tubo capilar bajo el efecto de la gravedad, a diferentes temperaturas y así seobtuvieron las medidas necesarias determinar la viscosidad del aceite. Para determinar la clasificación del fluido de prueba, se utilizo una grafica de viscosidad cinemática en función de la temperatura que contenía las curvas de diferentes aceites SAE y se comparo con la curva obtenida para el aceite estudiado. Se estudiaron las diferentes relaciones de la viscosidad con respecto a otras propiedadesde los fluidos y se definió una clasificación de los fluidos dependiendo de su comportamiento viscoso. Se determino que el aceite de prueba es un aceite SAE 20W-50.





















INDICE

RESUMEN………………………………………………………………………………………i
INDICE………………………………………………………………………………………….ii
OBJETIVOS…………………………………………………………………………………….1
INTRODUCIÓN…………………………………………………………………………….......2
FACILIDADESEXPERIMENTALES…………………………………………………………3
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL………………………………………………………..4
RESULTADOS………………………………………………………………………………….5
ANÁLISIS DE RESULTADOS………………………………………………………………...6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………………………….......7
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………...…...8
APÉNDICES……………………………………………………………………………………9





















OBJETIVOS

Objetivos generales
 Evaluar laviscosidad cinemática de lubricantes.
Objetivos específicos
 Medir la viscosidad cinemática de un lubricante para varias temperaturas usando un viscosímetro ASTM.
























INTRODUCCIÓN

El problema de los efectos viscosos de disipación de energía, se empezó a abordar experimentalmente con flujos a baja velocidad en tuberías, independientemente en 1839 por el médico francés JeanPOISEUILLE, que estaba interesado por las características del flujo de la sangre, y en 1840 por el ingeniero alemán Gotthif HAGEN. El primer intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones de gobierno de la dinámica de fluidos se debió al ingeniero francés Claude NAVIER en 1827 e, independientemente, al matemático británico George STOKES, quien en 1845 perfeccionó las ecuacionesbásicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como ecuaciones de Navier-Stokes.

La viscosidad es la característica más importante de la lubricación de cualquier maquina.

* Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicación, el desgaste es mayor por falta de colchón hidrodinámica.

* Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicación, el consumo de energíaes mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulación.

Solamente la viscosidad correcta maximizará la vida útil y la eficiencia del motor, transmisión, sistema hidráulico o lo que sea la aplicación. Un aceite delgado es menos resistente a fluir, por eso su viscosidad es baja. Un aceite grueso es más resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad más alta. Las viscosidades de losaceites normalmente son medidas y especificadas en centistoke (cSt) a 40°C o 100°C. Frecuentemente se habla de esta viscosidad como viscosidad dinámica o viscosidad cinemática. Esto es la viscosidad absoluta dividido por la densidad del aceite. En la práctica es determinada midiendo el tiempo necesario para que pase una cantidad específica de aceite por un tubo capilar por gravedad a 40°C y/o...