Laboratorio 1 motores

UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO
OSCAR SÁNCHEZ 00125489
MOTORES 2
PRÁCTICA DE LABORATORIO MOTORES DE 2 TIEMPOS
MARCO TEÓRICO.-
El motor de dos tiempos, es un motor decombustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se diferencia delmás conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos revoluciones del cigüeñal.
El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4tiempos, un motor de combustión interna con un ciclo de cuatro fases de admisión, compresión, combustión y escape, como el de 4 tiempos, pero realizadas todas ellas en sólo 2 tiempos, es decir, en dosmovimientos del pistón.
En un motor 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal mientras que en un motor 4 tiempos se produce una explosión por cada dos vueltas de cigüeñal, lo quesignifica que a misma cilindrada se genera mayor potencia, pero también un mayor consumo de combustible.
Tiempo de admisión
El movimiento ascendente del pistón provoca la apertura de la lumbrera deadmisión y una depresión en el colector de admisión que succiona la mezcla de combustible. Pasa directamente al cárter en lugar de al cilindro como ocurría en el motor de 4 tiempos.
El cárter está aislado delresto del motor y hace la función de cámara de precomprensión y no de depósito de aceite como en el de 4 tiempos.
Tiempo de precomprensión
Consiste en precomprimir la mezcla en el cárter de antes deque esta se introduzca en el cilindro. Comienza cuando el pistón inicia su carrera descendente, aunque tiene verdadera eficacia cuando el pistón ha cerrado las lumbreras de transferencias denominadascomúnmente transferí, las cuales, comunican la cámara de precomprensión con el cilindro. La presión generada durante el tiempo facilita el trasvase de mezcla.
Tiempo de transferencia
Se denominada...