Laboratorio de control automatico

6.1) Transición abierta para el arranque de motores eléctricos
La transición abierta de arranque depende de que si es auto-transformador o si es estrella-delta, entonces para auto-transformador esté en el circuito solo durante el arranque para reducir el voltaje del motor. El lado abierto del circuito durante la transición puede causar impactos severos. Los cuales pueden dar problemas aldisparar los breakers de circuito. En el arranque estrella-delta no requiere auto-transformador, reactor o resistencia. El motor arranca conectado en estrella y funciona conectado en delta.
Transición cerrada para el arranque de motores eléctricos
Este depende si es motor de auto-trasformador, reactor o con resistencia. Para el auto-trasformador el circuito no se interrumpe durante el arranque.Durante la trasferencia, parte del devenado del auto-trasformador permanece en el circuito como un reactor en serie con el devenado del motor. El arranque con reactor tiene la ventaja de la simpleza y la transición cerrada, pero resulta en menor torque de arranque por kVA que el arranque de auto-transformador. El torque relativo, sin embargo mejora al acelerar el motor. El arranque con resistencia esusado ocasionalmente para motores pequeños donde se requieren varios pasos de arranque y no se permite la apertura de los circuitos del motor entre los pasos.
Ventajas y desventajas de la transición abierta
Para un arranque de auto-transformador una ventaja es la reducción de voltaje del motor y una desventaja es la interrupción de transición abierta de los arrancadores de voltaje reducido sedebe evitar en aplicación de generador, en especial cuando los motores no se llevan a su velocidad total al tiempo de la transición.
Para un arranque de motor estrella-delta una ventaja es que es muy compatible cunado se necesitan arranques de bajo torque y sus desventajas son bajo torque y cuando el motor esta energizado por un generador a no ser que estén en sincronía.
Ventajas y desventajas dela transición cerrada
Para un arranque de auto-transformador una ventaja es que el circuito no se interrumpe además es utilizado en motores grandes de bajo requerimiento de torque y sus desventajas son que es muy costoso y su factor de potencia es bajo.
Para un arranque con reactor una ventaja es que se utiliza en motores de alto voltaje y alta corriente de tamaños grandes y sus desventajas sonque son costosos y tienen disponibilidad limitada.
Para un arranque de motor con resistencia una ventaja es que provee un arranque suave, es económico con motores pequeños y tiene un factor de potencia muy alto.

6.2)
VENTAJAS |
ARRANQUE DIRECTO | ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO | ARRANQUE AUTOTRANSFORMADORES |
El arranque directo es el sistema más simple y tradicionalmente el más utilizado.| Reduce los esfuerzos mecánicos | Permiten aumentar la tensión escalonada que permite un arranque suave |
La conexión es directa a la energía de alimentación | Limita las corrientes durante el arranque | |
Tiene frecuencia constante | Tiene la conexión directa a la red de alimentación | |
DESVENTANJAS |
En los primero segundos alcanza 10 o 12 veces la intensidad nominal y luegodisminuye de 6 a 8 8 veces y permanecer hay hasta la velocidad final | A veces el par de arranque no es el suficiente para arrancar motores | Las etapas de conmutan bruscamente produciendo daños mecánicos |
| | Estos cambios pueden dañar correas, engranajes o cadenas |

Par de arranque de motor trifásico jaula de ardilla triangulo-estrella
El pico de corriente que toma el motor al conectar aplena tensión (etapa de triángulo) debe ser el menor posible; por ello, la conmutación debe efectuarse cuando el motor esté cercano a su velocidad nominal (95% de la misma), es decir cuando la corriente de arranque baje prácticamente a su valor normal en la etapa de estrella.
Asimismo, el relé de tiempo debe ajustarse para conmutar en este momento, no antes ni mucho después.
Habitualmente, un...