Laboratorio Fluidos Ii

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGIA
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LABORATORIO Nº 01

PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS



CURSO:


Mecánica de Fluidos II
Cod.: HH224 Secc.: J


ESTUDIANTES:


Prieto ríos, Carlos Augusto Cod.: 19980389D
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX

CATEDRATICO:
Ing. KUROIWA ZEVALLOS, JULIO MARTIN



2008-I

INDICE

RESUMEN
INTRODUCCIÓN


1. CAPÍTULO I – MARCO TEÓRICO
1. Generalidades
2. Ecuación de DARCY-WEISBACH
3. Numero de Reynolds
4. Ecuaciones del coeficiente de fricción
5. Grafico de Moody
6. Coeficiente de Resistencia



CAPÍTULO II – MÉTODOS Y MATERIALES7. Descripción del sistema
8. Equipos y herramientas utilizados
9. Procedimiento usado
10. Datos Obtenidos


2. CAPÍTULO III – CÁLCULOS
1. Calculo para una toma de datos
1. Datos iniciales
2. Cálculo del caudal medido (Qx)
3. Cálculo de la Velocidad media (V)
4. Calculo del número de Reynolds (Re)
5. Cálculo de la perdida de carga porfricción (hf)
6. Calculo del coeficiente de fricción (f)
7. Cálculo del coeficiente de carga local (K)
8. Cálculo del coeficiente de Chezy (C)
9. Cálculo del coeficiente de Hazen & Williams (C)
10. Cálculo de la velocidad de corte
11. Cálculo del esfuerzo de corte sobre las paredes
3. CAPÍTULO IV – CUESTIONARIO
1. De los datos obtenidos dellaboratorio determinar, para cada juego de datos:
1. Calculo del número de Reynolds (Re)
2. Perdida de carga por fricción (Hf)
3. Calculo del coeficiente de fricción (f)
4. Cálculo del coeficiente de carga local (K)
5. Cálculo del coeficiente de Chezy (C)
6. Cálculo del coeficiente de Hazen & Williams (Chw)
2. Grafico de Moody “Re” vs “f”
3. CálculoDe: velocidad máxima en eje, esfuerzo de corte sobre las paredes y velocidad de corte.
4. Altura de rugosidad “(” y espesor de la capa limite “(”, y comportamiento hidráulico.
1. Cálculo de Altura De Rugosidad (()
2. Comportamiento Hidráulico

4. CAPÍTULO V – CONCLUSIONES


BIBLIOGRAFÍA
GLOSARIO
ANEXOS





RESUMEN


Mediante el experimento “Perdida decarga en tuberías” queremos hallar la perdida de carga en una tubería de forma experimental asi como también el coeficiente de fricción de DARCY-WEISBACH utilizando las ecuaciones teóricas y los diagramas de Moody, para contrastar la teoria con la realidad.
Pudimos comprobar que, para diferentes tramos de estudio en la tubería existen, diferentes factores de fricción, por ejemplo para el tramo 1-2hallamos un coeficiente de fricción f= 0,0247 y para el tramo 5-6 un f= 0,0222 , lo cual podemos decir, que tienen diferente desgaste o talvez son tuberías de diferentes tiempo de uso.
Tambien pudimos comprobar que para diferentes perdidas de carga el coeficiente de perdida de carga local no se mantiene constante, en promedio el fluido dentro de la tubería se comporto como un flujohidráulicamente en transición y completamente turbulento.







INTRODUCCIÓN

El presente trabajo es un informe monográfico de la practica de laboratorio Nº 1 “Perdida de Carga en Tuberías” del curso de Mecánica de Fluidos II realizado en el laboratorio nacional de hidráulica, la finalidad del presente informe es comprobar experimentalmente las teorías de perdida de carga en tuberías, para lo cual seexperimento en un conducto de sección conocida, teniendo como datos las lecturas de cotas piezometricas de seis puntos a distancias conocidas a los largo de la tubería para diferentes caudales conocidos.
El objetivo del experimento es medir las perdidas de carga de la tubería, utilizando las teorías de perdida de carga y las ecuaciones de DARCY-WEISBACH, NUMERO DE REYNOLDS y ayudándonos con...