Laboratorio riel sin fricion

Páginas: 2 (404 palabras) Publicado: 12 de febrero de 2016
Medida de velocidad media
1. Montar el riel de aire de tal modo que no tenga ningún tipo de inclinación apreciable.
2. Poner un resorte en uno de los extremos.
3. Poner dos sensores en modo dediferencia de tiempo y la bandera en el carro.
4. Medir con un metro o flexómetro la distancia entre los dos sensores.
5. Presionar el carro contra el resorte de tal forma que siempre se pueda soltar elcarro con la misma fuerza y velocidad.
6. Calcular con los datos obtenidos la velocidad media.


Medida de velocidad instantánea (aproximación)
1. Montar el riel de aire de tal modo que no tenga ningúntipo de inclinación apreciable.
2. Poner un resorte en uno de los extremos.
7. Poner un sensor a mitad del riel en modo de “tiempo de obstrucción del sensor” y la bandera en el carro.
3. Medir con uncalibrador o metro el ancho de la bandera.
4. Presionar el carro contra el resorte de tal forma que siempre se pueda soltar el carro con la misma fuerza y velocidad.
5. Calcular con el tamaño de labandera y el tiempo de obstrucción del sensor una aproximación a la velocidad instantánea.

Cuestionario #1:
1. ¿La rapidez media obtenida y la rapidez instantánea calculadas son iguales? ¿Por qué?Medida de media con el riel inclinado
1. Montar el riel de aire de tal modo que tenga una leve inclinación.
2. Poner dos sensores en modo de diferencia de tiempo y la bandera en el carro.
3. Medir conun metro o flexómetro la distancia entre los dos sensores.
4. Soltar el carro desde el lado más elevado dejando que se deslice por efecto de la gravedad.
5. Calcular con los datos obtenidos lavelocidad media.




Medida de velocidad instantánea con riel inclinado (aproximación)
1. Montar el riel de aire de tal modo que tenga una leve inclinación.
2. Poner un sensor a mitad del riel en modo de“tiempo de obstrucción del sensor” y la bandera en el carro.
3. Medir con un calibrador o metro el ancho de la bandera.
4. Soltar el carro desde el lado más elevado dejando que se deslice por efecto de...
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