LABORATORIO

ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2000 ‡
Laboratorios acreditados por EMA §

ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE
MÉTODO DE COMPACTACIÓN EN EL
COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE
MEZCLAS ASFÁLTICAS

Paul Garnica Anguas
Horacio Delgado Alamilla
José Antonio Gómez López

Publicación Técnica No 255
Sanfandila, Qro, 2004

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DELTRANSPORTE

Análisis de la influencia del método
de compactación en el
comportamiento mecánico de
mezclas asfálticas

Publicación Técnica No 255
Sanfandila, Qro, 2004

Este trabajo fue realizado por el Jefe de la División de Laboratorios, Dr Paul Garnica
Anguas y los investigadores M en I Horacio Delgado Alamilla y M en I José Antonio
Gómez López, en la Coordinación de Infraestructura delInstituto Mexicano del
Transporte.
Se agradece al Ing. Rodolfo Téllez Gutiérrez los comentarios hechos a este trabajo;
de igual forma se reconoce la participación del becario Adalberto Rogelio
Hernández Ortiz y del t cnico Mario Antonio Pérez González en los ensayes de
é
laboratorio.

Índice
Resumen

III

Abstract

V

Resumen ejecutivo

VII

Introducción

1

1 Compactaciónde mezclas asfálticas

3

1.1 Martillo Marshall
1.2 Compactador de amasado de California
1.3 Compactador giratorio

2 Método de diseño Marshall
2.1
2.2
2.3
2.4

Metodología
Granulometría
Especificaciones de la metodología
Pruebas a las mezclas asfálticas compactadas
2.4.1 Determinación de la gravedad específica
2.4.2 Prueba de estabilidad y flujo
2.4.3 Análisis de densidad yvacíos

3 Método de diseño Superpave
3.1 Granulometría
3.2 Especificaciones de la metodología
3.3 Pruebas a las mezclas asfálticas
3.3.1 Requerimientos volumétricos de la mezcla
3.3.2 Proporción de polvo
3.3.3 Susceptibilidad a la humedad

4 Descripción del experimento
4.1 Caracterización de los materiales
4.1.1 Agregado mineral
4.1.2 Cemento asfáltico
4.2 Elaboración de la mezclaasfáltica
4.2.1 Granulometría
4.2.2 Parámetros de la mezcla asfáltica
4.3 Pruebas mecánicas a la mezcla asfáltica
4.3.1 Prueba de compresión axial sin confinar
4.3.2 Prueba de inmersión-compresión

3
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5

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21

I

Análisis de la influencia del método de compactación en el comportamiento mecánicode mezclas
asfálticas

4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.3.6

Prueba de tensión indirecta
Prueba de estabilidad y flujo Marshall
Ensayo Cántabro
Analizador de Pavimentos Afálticos (APA)

5 Análisis de resultados
5.1 Propiedades mecánicas
5.1.1 Tensión indirecta
5.1.2 Ensayo Cántabro
5.1.3 Prueba de compresión axial sin confinar
5.1.4 Prueba de inmersión-compresión
5.1.5 Estabilidad y flujoMarshall
5.1.6 Analizador de Pavimentos Asfálticos (APA)

21
22
23
23

25
25
25
26
27
28
29
29

Conclusiones

31

Bibliografía

33

II

Resumen
Se evalúa la importancia del método de compactación, utilizando dos
metodologías de diseño como son el método Marshall y Superpave mediante
diferentes pruebas mecánicas, con el fin de evaluar la mezcla asfáltica
compactada bajodiferentes condiciones de falla con base en criterios, como el
desgaste de la mezcla, deformación permanente, susceptibilidad a la humedad,
cohesión de partículas, valores de resistencia y gráficas de esfuerzo-deformación.

III

Abstract
This work evaluates the importance of the compaction method, using the
methodologies of asphalt mix design Marshall and Superpave, by means of the
useof different mechanical tests, with the purpose of evaluating to the asphalt
mixture under different fail condition, by means of approaches as mixture abrasion,
rutting resistance, moisture susceptibility, cohesion of particles and effort values by
means of stress-strain graphic.

V

Resumen ejecutivo
A través de la evolución de las mezclas asfálticas, se han desarrollado diferentes...