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IATA Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas
Edición 54a (Español)
Efectiva 1ro de Enero 2013
ADDENDUM
Publicado 27 de diciembre del 2012

Se requiere a los usuarios de la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de IATA notar los cambios y
correcciones a la edición 54ª, efectiva desde el 1ro de enero 2013.
Donde corresponda, los cambios o correcciones han sido resaltados (enamarillo – PDF o en gris – copias en
papel) para facilitar la identificación de los mismos.
Nuevas o modificadas Variaciones de los Estados (Sección 2.8.2)
Modifica FRG (Francia)
FRG-06 No se permite el transporte por correo aéreo con origine o a través del territorio francés, de las
mercancías peligrosas descritas en esta Reglamentación.
Esta disposición también afecta a los objetos mencionados en2.4.2.
Las mercancías peligrosas tal como están listadas en 2.4.2 (a), (b) y (c) no son permitidas hacia, desde o en
tránsito en Francia
El transporte por correo aéreo nacional del material radiactivo incluido en 2.4.2(c) queda supeditado a que el
expedidor obtenga la aprobación de la autoridad competente ASN (véase FRG-03).
Modifica USG (Estados Unidos)
USG-01 El transporte de mercancíaspeligrosas por vía aérea debe estar de acuerdo con la Reglamentación
de los Estados Unidos (49 CFR Partes 171-180) o las Instrucciones técnicas de la OACI limitadas por el 49
CFR Parte 171 Subparte C. Los requisitos de 49 CFR 175 se aplican cuando se ofrecen, aceptan y
transportan mercancías peligrosas en comercio por vía aérea hacia, desde o dentro de los Estados Unidos, y
a cualquier avióndel registro de los Estados Unidos en cualquier parte del comercio aéreo. La Parte 175
contiene requisitos adicionales aplicables a cualquier persona que realice, intente realizar o se le pida que
realice una función sujeta al 49 CFR y también a los pasajeros y la tripulación de los aviones.
Si las Instrucciones técnicas de la OACI se utilizan como embarque de mercancías peligrosas, elincumplimiento de las Instrucciones técnicas de la OACI y todas las variaciones estadounidenses aplicables
constituye una violación de la Reglamentación de los Estados Unidos.
Nota Editorial:
La Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la IATA cumple totalmente con el Anexo 18 y las
Instrucciones Técnicas Asociadas.
La autoridad nacional pertinente para los Estados Unidos es:
AssociateAdministrator for Hazardous Materials Safety
U.S. Department of Transportation
Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration
Washington
DC
USA
20590-0001
Debe utilizarse el inglés en todas las marcas requeridas en los bultos y en la Declaración del expedidor de
mercancías peligrosas. No se deberán utilizar abreviaturas, a menos que estén específicamente autorizadas
por esta Reglamentacióno por la Subparte C y D de 49 CFR 172 (véase 7.1 y 8.1).

27/12/12

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IATA Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas
Edición 54a (Español) Efectiva 1ro de Enero 2013
ADDENDUM

Una copia de los documentos de transporte, o una copia electrónica de los mismos, debe ser guardada por el
expedidor durante no menos de dos años después de que las mercancías peligrosas fueronaceptadas por el
expedidor inicial. Cada copia de los papeles de la expedición debe incluir la fecha de aceptación por el
operador inicial, excepto que la fecha en la Guía Aérea o Conocimiento de Embarque puede ser utilizada en
lugar de la fecha de aceptación del operador inicial. Para los desechos peligrosos el documento de transporte
debe ser guardado por tres años después de que fue aceptado porel operador inicial.
Nota:
Las Regulaciones de los Estados Unidos, así como las interpretaciones respecto a su uso, están disponibles
en la página de Internet http://hazmat.dot.gov/regs/rules.htm http://www.phmsa.dot.gov/hazmat/regs.. Las
preguntas respecto de las regulaciones se pueden dirigir a la Office of Hazardous Materials Safety
Information Center al +1 (800) 467 4922, +1 (202) 366...