Lago De Yojoa

Análisis del Problema.

Reductor de Velocidad en Base a Engranajes. Serie 18AdN2010.

Se usará un reductor de velocidad de engranes rectos ya que es más seguro ya que es sellado, es de bajo costode fabricación, acceso de mantenimiento y confiable en su tamaño.
Diseñado para que permita la inspección y mantenimiento de recambio de piezas.
Capaz de reducir una velocidad de entrada de 1,760rpm hasta una de 640 rpm en un tiempo aproximado de servicio de 8 horas diarias.
El eje de salida del motor entra al reductor en sentido horario y el eje de salida del reductor es diseñado para queéste gire en sentido horario y anti-horario.

Características y Ventajas del Reductor de Velocidad.
* Visor de nivel de aceite.
* Drenaje y entrada de cambio de aceite.
* El eje de salidatiene un mecanismo de intercambio de arranque/parada y cambio de giro.
* El material de engranes es de acero endurecido.
* El material de la carcasa es de acero de construcción, la cual essoldada o atornillada.
* Ejes con cuñeros, bañados en aceite.

Cálculo y Especificaciones de los Elementos.

Diseño del Reductor de Velocidad en Base a Engranajes.

Dado que se requiere reducirla velocidad de entrada de 1,760 rpm hasta 640 rpm y no existe en el mercado un motor con ese tipo de revoluciones, se tendrá que diseñar un reductor de velocidad en base a engranajes.Especificaciones del Motor: | |
Tipo de motor: | Trifásico |
Modelo#: | 1TRY4A |
hp: | 5 |
Placa RPM: | 1760 |
Voltaje: | 208-230/460 V |
Frecuencia: | 60 Hz |
Cargas completas AMP |14.0-13.0/6.5 |
Factor de Servicio | 1.15 |
Rotación de entrada | CW |
Rango de RPM | 1,400-1,800 |


Calculando el Valor delTren de Engranes.
VR= relación de velocidades angulares de un par de engranes
VRnominal=1 760640→ VRnominal=2.75
El valor del tren de engranes es TV=2.75

Considerando:
* Un número de...