Lalalalalala

reparacion del Zanella 50
No sabes como funciona tu ciclomotor ?

Cuando el motor no quiere arrancar:

Antes de desarmar nada, conviene realizar unas pequeсas comprobaciones que nos pueden ayudar muchisimo en la reparacion del motor:

* Tiene nafta el tanque? ; llega nafta al carburador?
* Esta el cebador colocado?
* Tiene chispa la bujia?
* Esta tapado el filtro de aire?
* Hayalguna perdida de Nafta o aceite visible?
Si esta todo en orden, pero el motor sigue sin arrancar, es el momento de actuar:
Sacar la caja plastica que tapa el carburador, sacar el filtro de aire, colocar el dedo tapando el orificio de entrada de aire del carburador y patear la moto un par de veces.
Sale el dedo mojado en nafta? si sale seco esto indica una falla del carburador


Funcionamientodel Motor Zanella 2 tiempos:

El motor Zanella es de los motores mas simples que se construyen en la actualidad
Prueba de esto es que solo tiene tres piezas en movimiento ( Cigьeсal, Biela, y Piston )


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el cilindro tiene tres agujeros llamados "LUMBRERAS" La mezcla nafta-aire ingresa al carter por medio de la lumbrera de Admision
Desde ahi es dirigida a la parte superior delpiston por medio de la lumbrera de Transferencia,
para luego ser expulsada por medio de la lumbrera de escape

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Mientras en la parte superior del piston se comprime y detona la mezcla por medio de la bujia en la parte de abajo del piston ejerce un vacio que "chupa" la mezcla de Nafta y aire desde el carburador hacia el carter del motor
Todo esto ocurre durante la primer 1/2 vuelta delcigьeсal
Note el detalle: el "Flaper" es un dispositivo que permite el ingeso de mezcla hacia el carter,
pero no permite su salida.

En la segunda 1/2 vuelta del Cigьeсal, luego de la explosion, el piston baja violentamente, descubriendo el agujero de la lumbrera de escape,
lo que provoca la salida de los gases hacia el caсo de escape ;
casi al mismo tiempo, se destapa el agujero de la lumbrera detransferencia,
lo que provoca el ingreso de mezcla fresca hacia la parte superior del piston.

El motor Zanella puede ser puesto en marcha al reves, o sea en sentido de giro inverso al normal
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Funcionamiento del encendido


Funcion del encendido en el motor:
El encendido se encarga de generar una chipa en la bujia, cuando el piston alcanza su punto muertosuperior ( P.M.S. ), provocando la combustion instantanea de la mezcla y generando un impulso del piston hacia abajo; lo que impulsa a la biela y esta al cigьeсal, provocando el giro del cigьeсal


Avance del encendido:
unos renglones arriba dijimos que la chispa se producia en el punto muerto superior, pero en la practica esto no ocurre asi:
Para aprovechar mejor la mezcla y producir una combustionmas completa, es necesario que la chispa se produzca una fraccion de segundo antes de que el piston llegue al PMS.; a esto se lo denomina "Avance del encendido".

Cuando la chispa ocurre justo en el pms, se dice que el encendido esta "atrasado"; en cambio, si la chispa ocurre antes del PMS, entonces esta "adelantado" con respecto al PMS
El encendido se adelanta moviendo la plaqueta quesostiene la bobina de baja y la de luces en el sentido de rotacion del motor, y se atrasa moviendola en sentido inverso.

Generacion de electricidad:
En el Motor Zanella, como en casi todos los motores de ciclomotor, la generacion de electricidad se deja en manos de un Magneto y de dos bobinas:
Bobina de baja
Bobina de Luces
La bobina de luces se encarga de producir la electricidad de todas lasluces, alta, baja, stop, giros, etcetera. y no participa del sistema de encendido, por lo que no se la volvera a nombrar por ahora.

El magneto tambien cumple la funcion de abrir el platino, mediante una leva que tiene en su parte interna

Diferentes tipos de Encendido:
se puede encontrar tres tipos diferentes de encendido en un motor Zanella 50:

ENCENDIDO CLASICO ( A PLATINO )
ENCENDIDO...