lamborghini


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Sistema de Producción de la Lamborghini

Lamborghini es una empresa automotriz dedicada a la elaboración de autos, por medio a este informe le estaremos hablando acerca de como surgió la empresa después de la segunda guerra mundial.
Terminada la guerra, Ferrucio Lamborghini, quien se había desempeñado en un destacamento de transporte para el ejército italiano, comenzó a comprarsobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola. Tal fue el éxito de su nuevo negocio que para 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el rubro de la construcción de maquinaria para el agro, especialmente de tractores. Luego de la Segunda Guerra Mundial en la que tuvo participación en el mantenimiento del parque de automóviles de su unidad de regimientodecidió comprar justamente estos vehículos que el cuidaba y mantenía con el fin convertirlos a tractores logrando así un éxito inesperado.
En cuanto a diseño, sus coches tenían un toque personal mucho más violento y "exagerado" en cuanto a curvaturas. Prefirió no crear grandes tandas de coches sino producciones cortas en cuanto a unidades y tiempos de lanzamiento. Ya con los primeros cocheslanzados al mercado Lamborghini comenzó a homenajear el escudo de la firma produciendo coches como el Miura o Espada, muy relacionados con esto.
La fabricación de Lamborghini se encontró con un ritmo constante entre los años 1963 y 1972. Los problemas no tardaron en llegar, decide en el año 1972 vender el 51% de las acciones de la fábrica a George-Henri Rossetti, el segundo propietario de la firma.Más tarde, desvinculándose por completo de la fabricación automotriz, vende su otro 49% restante a un amigo del ya propietario mayoritario de la firma, René Leimer. Luego de grandes cambios comenzaría una etapa en la que la empresa caminaría por la cuerda floja, los nuevos dueños solo eran inversores que no se preocuparon exactamente por un mantenimiento



Alrededor de los años 60 FerruccioLamborghini era considerado como uno de los industriales más prósperos de toda Italia. Luego de la Segunda Guerra Mundial en la que tuvo participación en el mantenimiento del parque de automóviles de su unidad de regimiento decidió comprar justamente estos vehículos que el cuidaba y mantenía con el fin convertirlos a tractores logrando así un éxito inesperado.
Con el dinero que había logrado através de estas ventas, se fue haciendo de varios coches marca Ferrari, que realmente no funcionaron como él quería, problemas mecánicos de todo tipo que le imposibilitaban un completo goze de los mismos. Cansado por sus inversiones en coches que se rompían fácilmente llamó al gran Enzo Ferrari para quejarse de "la basura que eran sus coches". Lo cual obviamente no cayó nada bien en Enzo quien contestocon "Un fabricante de tractores no saber nada de coches". A modo de "venganza" Ferruccio Lamborghini se dedicó a construir y dar a luz un coche que pueda sentenciar y colocar miedo en los mitológicos Ferrari.
Se cuestiona que únicamente esta pelea inesperada no fue más que un detonante a la idea que Ferruccio venía teniendo en mente hace ya un tiempo, dado su interés de toda la vida (inclusive deniño) por el rubro automotriz. Para su trabajo se perfeccionó en Bolonia, intentando así realmente estar apto para poder competir con la marca que hacía años reinaba en los coches de Italia de la Posguerra. Todas estas controversias y las no casualidades de sus relaciones con coches u cualquier tipo de mecánica vehicular llevaron a que la idea de Ferruccio en poco tiempo se volviera realidad y loadentre específicamente en el mundo empresarial automotriz.
Los Tractores, su gran punto de partida.
Sin dudas el beneficio que le brindaron los "Tractores Lamborghini" fue su gran salto y su gran atino. Por eso al poco tiempo que había comenzado con la venta y fabricación de los mismos se coloca un taller de dimensiones nada generosas en la ciudad de Centro. Allí continuaría y progresaría...