laminacion

GENERALIDADES
Laminar es deformar una masa metálica haciéndola pasar entre dos cilindros que giran en sentido inverso. Esta operación puede hacerse tanto en frío como en caliente.
La laminación en caliente podría asimilarse a la forja continua, ya que se lleva a cabo entre la temperatura de recristalización y la de fusión. Es un proceso que no produce acritud.
Laminar lleva consigo una mejoraimportantísima de las cualidades del material, reduciendo defectos y mejorando la estructura química, no siendo estas mejoras tan importantes como en la forja.
La laminación en frío se lleva a cabo a la temperatura ambiente, por lo que produce acritud, necesitando a veces someter a la pieza a un proceso de recocido para estabilizar el material. A veces, cuando la deformación es muy profunda,debe recocerse entre deformación y deformación, ya que la acritud puede ser tan alta que impida la deformación.
En principio todos los metales válidos para forja también son válidos para laminación. Desde el punto de vista industrial, todos los materiales son válidos para laminar, resultando de mayor importancia y trascendencia los aceros. También se pueden laminar, aunque con  menor importancia queel acero, el aluminio, el cobre y sus aleaciones. Se pueden laminar tanto materiales blandos como duros, pudiendo laminar también metales nobles (ora, plata y platino).
CARACTERÍSTICAS DE LOS LAMINADORES
La unidad de laminación más elemental se compone de dos cilindros cuyos portacojinetes, denominados ampuesas, están apoyados en dos bastidores compuestos cada uno por una base, dos columnas yun larguero que los une. Ambos bastidores están unidos entre sí por otros elementos que mantienen la posición. Si los bastidores que soportan las ampuesas son de una pieza se denominan cajas cerradas y si su larguero es desmontable, cajas abiertas.
Ese laminador elemental puede estar formado por más de dos cilindros, tanto de eje horizontal como de eje vertical. Al menos uno de los cilindros debemoverse longitudinalmente (verticalmente si es de eje vertical y horizontalmente si es de eje horizontal) para poder ajustar la distancia entre los cilindros.
Hay que tener en cuenta que si el ajuste hay que realizarlo después de cada pasada del material, el ajuste se realiza mediante motores, llamando a ese conjunto de elementos calibrador (conjunto que permite la adaptación de la distanciaentre los cilindros en cada pasada).
Los cilindros de laminación se componen de tres partes principales: 
        Cuerpo o tabla
        Cuello
        Muñones o trefles
TIPOS DE LAMINADORES
        Dúos: están formados por una caja con dos cilindros que pueden ser reversibles.
        Tríos: están formados por tres cilindros que se sitúan sobre un mismo plano vertical.
        Dúosalternativos: en estos, a uno de los cilindros de los trenes trío se le mete un árbol de transmisión.
        Doble dúo: son dos cajas dúo.
        Cuartos: son cuatro cilindros en un mismo plano vertical.
        También puede haber de 6 o 12 cilindros
Existen cajas universales, que llevan cilindros verticales y horizontales y que pueden ser para trabajar en un plano vertical o en varios.También hay cajas basculantes, que cambian de posición dentro de un mismo plano y los ejes también pueden cambiar de sentido
TIPOS DE LAMINADO
Laminado en caliente.
La mayoría del laminado se realiza en caliente debido a la grancantidad de deformación requerida. Los metales laminados encaliente están normalmente libre de esfuerzos residuales y suspropiedades son isotrópicas.
Las desventajas encaliente son que el producto no puede mantenerse dentro de las tolerancias y lasuperficie presenta una capa de oxido característica. 
La deformación plástica en caliente se realiza llevando el material a altas temperaturas. Estos procesos permiten la modificación de la estructura metalográfíca y el tamaño de grano
Laminado en frio.
El laminado en frió hace mas resistente el metal y permite...