Lan analisis

LAN AIRLINES en 2008: conectando el mundo con Latinoamérica

1. ANÁLISIS
Desde sus inicios hasta la fecha LAN ha incrementado notablemente sus ingresos y participación en el mercado aeronáutico, ese despegue ocurre desde la designación del Presidente de LAN, Enrique Cueto, quien introduce una serie de reformas y mejoras sustanciales en la empresa, entre ellas:
Estrategia Corporativa
Laestrategia de la empresa consiste en manejar en paralelo los negocios de carga y pasajeros, lo cual le permite disminuir la exposición al riesgo y los efectos estacionales de la industria.
Esta estrategia se basa en un:
* Enfoque de “bajo coste” en rutas nacionales a corta distancia.
* Servicios completos en vuelos Internacionales.
* Tráfico de carga mundial.
Como parte de laimplementación de ésta estrategia, reflejamos los siguientes hechos relevantes:
* Maximizar el valor de los accionistas incrementando los ingresos y la rentabilidad al aprovechar las eficiencias operacionales entre las divisiones de transporte de pasajeros y carga, LAN AIRLINES identificar detalladamente las iniciativas de expansión y controlar cuidadosamente sus costos.
* Son una de lasprincipales líneas aéreas domésticas e internacionales de transporte de pasajeros en América Latina, así como el operador de carga más importante tanto en Chile como en la mayoría de los mercados sudamericanos que servimos. Tienen la participación mayoritaria del mercado del tráfico aéreo hacia y desde Chile, Perú y Ecuador, así como también la participación mayoritaria del mercado doméstico de transportede pasajeros en Chile y Perú.
* Operador de carga más importante dentro, desde y hacia Sudamérica. Nuestras operaciones internacionales y domésticas de transporte de pasajeros y carga han aumentado considerablemente en los últimos cuatro años en términos de capacidad, tráfico e ingresos.
* Gran capacidad de integrar en forma rentable operaciones de transporte de pasajeros y de carga. Alañadir ingresos por concepto de carga a su servicio actuales de transporte de pasajeros, pudieron incrementar la productividad de nuestros activos y optimizar los ingresos, cubriendo los gastos operacionales fijos por vuelo, ha disminuido los factores de carga de la rentabilidad y mejorado la utilidad por vuelo. Además, dicha diversificación de generación de ingresos contribuye a compensar lasfluctuaciones estacionales de ingresos y disminuye la volatilidad del negocio a lo largo del tiempo.
* Sus itinerarios y rotaciones de aeronaves están diseñados para maximizar la utilización de las aeronaves.
* Están abocados a una renovación de la flota que permitirá modernizar sus flotas de corto y larga distancia, así como también reducir el número de familias de aeronaves que operan.* La uniformidad de marca permite a sus clientes identificar mejor los altos estándares de servicio y seguridad que existen en todas nuestras aerolíneas.

Estrategia Global
* Miembros de la alianza ONEWORLD y también han celebrado acuerdos bilaterales con socios estratégicos como AMERICAN AIRLINES, IBERIA y QANTAS, entre otros, cuya presencia de primera línea en los mercados a los quesirven crea un alcance global real para nuestros pasajeros.
* Sus alianzas de transporte de pasajeros y sus acuerdos comerciales ofrecen a sus clientes aproximadamente 700 destinos de viaje, un sistema combinado de reservas, flexibilidad de itinerarios y varios otros beneficios que mejoran sustancialmente su posición competitiva dentro del mercado latinoamericano.

Estrategia de Negocio* Uso óptimo de sus estructuras de flota por medio de una combinación de menor diversidad de aeronaves, aviones modernos y vencimientos escalonados de arrendamientos.
* Seleccionan cuidadosamente las aeronaves basándose en la capacidad de satisfacer efectiva y eficientemente de sus necesidades de corto y larga distancia, esforzándose al mismo tiempo por minimizar la diversidad de tipos de...