Lan Peru

OPORTUNIDADES-AMENAZAS
FORTALEZAS-DEBILIDADES
| FORTALEZASF1: Numerosas alianzas le han permitido abarcar más destinos, proporcionando conexiones y accesos a las principales ciudades del mundo(OneWorld)F2: Fuerte marca de Imagen y reputación.F3: Reconocimiento a nivel mundial de consultoras y revistas muy importantes.F4: Brinda una amplia variedad de servicios con distintos costos (Lidermundial en información de itinerarios).F5: Los vuelos son rentables aun en temporadas y horarios de poca demanda de pasajeros, esta flexibilidad no se presenta en otras compañías del sector.F6: Solido plan de inversionesF7: Se le comunica inmediatamente al cliente y se piden las disculpas frente a cualquier inconveniente de último momento. | DEBILIDADESD1: Son muy rígidos en cuanto a sus políticas, yaque si un pasajero pierde un vuelo por alguna razón, no hay consideración alguna ni reembolsos.D2: Durante un vuelo, no se puede apreciar el paisaje.D3: Manejo de Costos Elevados a diferencia de sus competidores (Peruvian airlines, Taca, etc.)D4: Dependencia a los vaivenes económicos Internacionales.D5: Aumento del endeudamiento en los últimos años, debido a la renovación de su flota de aviones.|
OPORTUNIDADESO1-Estado del mercado de las aerolíneas en vias de desarrollo.O2-Adquisicion del combustible a precios bajos (debido a la cantidad enorme que compran).O3-Necesidad de un medio de transporte de personas/carga mas rapido, eficiente y con todas las comodidades del caso.O4-Competidores que se debilitaban debido a la crisis del 2001.O5.- Alianzas existententes con Lideres mundiales enaerolíneas (OneWorld). | ESTRATEGIAS-FO1.- Comprar más lotes de combustible (O2 F6).2.- Llegar a la excelencia a en el servicio al cliente (O1 F4). 3.- Aprovechar la imagen y los reconocimientos para poder penetrar fácilmente el otras ciudades estableciendo filiales y logrando una fidealización rápida para ocupar una porcion del mercado (F1 F2 O3 O1 ) | ESTRATEGIAS DO1.- Hacer un benchmarking delos líderes mundiales para mejorar el servicio pre-post venta. (D1 05).2.- |
AMENAZASA1-Peligro latente de futuros atentados terroristas.A2-Surgimiento de nuevas aerolíneas denominadas de Low Cost.A3-Olas migratorias de pilotos, ocasionadas por mejores ofertas salariales.A4-Las condiciones geográficasA5- Los resultados de LAN son muy sensibles al precio del petróleo debido a que es un insumoprimordial para la empresa, a pesar de su cobertura con 6 meses de anticipación. | ESTRATEGIAS-FA1.- Mejorar y Optimizar el modelo Low Cost, impuesto a partir del año 2007 (F4 A2). | ESTRATEGIAS-DA1.- Realizar evaluaciones a los pilotos, y aquellos que no pasen no sacarlos de la empresa sino derivarlos a alguna otra empresa que se encarge de asignarle un trabajo. (D3 A3). |CRITERIOS | PESO | CALIFICACION | VALOR |
Rentabilidad | 30% | 5 | 1.5 |
Relación con posibles proveedores de las aeronaves(alianzas) | 5% | 3 | 0.15 |
N de Competidores | 5% | 5 | 0.25 |
Condiciones Geográficas | 15% | 1 | 0.15 |
Posibles atentados terroristas y/o Pandemias. | 5% | 2 | 0.1 |
Demanda Actual y potencial | 10% | 4 | 0.4 |
Retorno de Inversión | 10% | 4 | 0.4 |
Nivel deinversión | 20% | 3 | 0.6 |
Valor total | | | 3.2 |
MATRIZ DE ATRACTIVIDAD Y COMPETITIVIDA (MCKINZEY)
ATRACTIVIDAD

EL VALOR INDICA QUE EL MERCADO ES MEDIANAMENTE ATRACTIVO
COMPETITIVIDAD
CRITERIOS | PESO | TACA | PERUVIAN | LAN | BUSES |
| | CALIF. | VALOR | CALIF. | VALOR | CALIF. | VALOR | CALIF | VALOR |
PRECIO | 25% | 3 | 0.75 | 4 | 1 | 3 | 0.75 | 5 |1.25 |
DISPONIBILIDAD HORARIA | 25% | 5 | 1.25 | 5 | 1.25 | 5 | 1.25 | 3 | 0.75 |
CALIDAD DE SERVICIO | 10% | 4 | 0.4 | 4 | 0.4 | 5 | 0.5 | 3 | 0.3 |
DESTINOS | 5% | | | | | | | | |
OFERTAS Y DESCUENTOS | 15% | 5 | 0.75 | 5 | 0.75 | 5 | 0.75 | 1 | 0.15 |
SERVICIOS ESPECIALES | 10% | 4 | 0.4 | 3 | 0.3 | 5 | 0.5 | 4 | 0.4 |
IMAGEN | 5% | 5 | 0.25 | 5 | 0.25 | 5 | 0.25 | 3 | 0.15...