LAS BUJIAS

La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tantoalternativo de ciclo Otto como  HYPERLINK "http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel" \o "Motor Wankel" Wankel. Su correcto funcionamiento es crucialpara el buen desarrollo del proceso decombustión/expansión del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.
Historia
Las primeras patentes para la bujía son de  HYPERLINK"http://es.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla" \o "Nikola Tesla" Nikola Tesla, en 1898.1 Casi al mismo tiempo Richard Simms (GB 24859/1898, 1898) y Robert Bosch (GB 26907/1898). Karl Benz también tiene el crédito de estainvención. Pero sólo debe darse crédito a la primera de ellas comercialmente viable económicamente y de alto voltaje inventada por el ingeniero de Robert Bosch llamado  HYPERLINK"http://es.wikipedia.org/wiki/Gottlob_Honold" \o "Gottlob Honold" Gottlob Honold en 1902 que hizo posible el desarrollo de los motores de combustión interna.
Funcionamiento[Componentes de un motor  HYPERLINK"http://es.wikipedia.org/wiki/DOHC" \o "DOHC" DOHCde gasolina del ciclo de cuatro tiempos, (E) árbol de levas de escape, (I) árbol de levas de admisión, (S) bujía, (V)Válvulas, (P) Pistón, (R) Biela, (C)Cigüeñal, (W)Conductos de líquido refrigerante.
La bujía tiene dos funciones primarias:
Inflamar la mezcla de aire y combustible;
Disipar el calor generado en la cámara de combustión hacia el sistema derefrigeración del motor (rango térmico).
Transmisión del calor de la bujía a la culata: izquierda bujía de grado térmico elevado, derecha grado térmico bajo.
La bujía participa en el inicio de la tercerafase (combustión-expansión) del ciclo de cuatro tiempos.
Una bujía debe tener las siguientes características: Estanca a la presión: a pesar...