Las dos carabelas de Cristobal Colon
Páginas: 2 (381 palabras)
Publicado: 23 de agosto de 2013
INVESTIGANDO EL LA RED
Solo fueron dos carabelas, La Pinta y la Niña. Por que la tercera nave que participó en el descubrimiento de América era una nao, otro
tipo de barco de mayortamaño. Se llamaba Maria Galante, pero Colón la rebautizó Santa María.
La Santa María era la más grande de las tres embarcaciones con las que Cristóbal Colón emprendió su primer viajeal Nuevo Mundo en
1492. Al contrario que La Pinta y La Niña, dos carabelas ligeras y rápidas de 20 metros de eslora, la nave capitana en la que viajaba el
propio almirantegenovés era un tipo de embarcación más robusta, de mayor tamaño y menos veloz que se conocía como nao o carraca.
Medía 16 metros más que sus dos compañeras de travesía y tenía mayorcapacidad de carga que ambas.
La Santa María, que inicialmente se llamó La Gallega porque tal vez fue construida en Galicia, pertenecía al marino y cartógrafo al
servicio de los ReyesCatólicos Juan de la Cosa. Tenía tres mástiles y una capacidad de más de 200 toneladas, pero al ser menos
manejable que las carabelas en las aguas costeras le llegó la "jubilación" antes de loesperado: el 25 de diciembre de 1492 la carraca
encalló cerca de Haití, en la isla La Española, y fue abandonada. Los exploradores emplearon sus maderas para construir el llamadoCristóbal Colón partió del puerto de Palos (Huelva) el 3 de agosto de 1492, al mando de tres carabelas: La Pinta, La Niña y la Santa María.
Meses más tarde, concretamente el 12 de octubre de1492 esta expedición arribó a América.
Pero en realidad no se trataba de tres carabelas, sino de dos carabelas y una nao, pues la Santa María —propiedad de Juan de la Cosa—
era una naoconstruida en Galicia y conocida por La gallega antes de que Colón la rebautizara. Medía 78 pies de largo, 26 de ancho y t
tenía un calado de 7 pies, con un peso muerto de 225 toneladas. Su...
Solo fueron dos carabelas, La Pinta y la Niña. Por que la tercera nave que participó en el descubrimiento de América era una nao, otro
tipo de barco de mayortamaño. Se llamaba Maria Galante, pero Colón la rebautizó Santa María.
La Santa María era la más grande de las tres embarcaciones con las que Cristóbal Colón emprendió su primer viajeal Nuevo Mundo en
1492. Al contrario que La Pinta y La Niña, dos carabelas ligeras y rápidas de 20 metros de eslora, la nave capitana en la que viajaba el
propio almirantegenovés era un tipo de embarcación más robusta, de mayor tamaño y menos veloz que se conocía como nao o carraca.
Medía 16 metros más que sus dos compañeras de travesía y tenía mayorcapacidad de carga que ambas.
La Santa María, que inicialmente se llamó La Gallega porque tal vez fue construida en Galicia, pertenecía al marino y cartógrafo al
servicio de los ReyesCatólicos Juan de la Cosa. Tenía tres mástiles y una capacidad de más de 200 toneladas, pero al ser menos
manejable que las carabelas en las aguas costeras le llegó la "jubilación" antes de loesperado: el 25 de diciembre de 1492 la carraca
encalló cerca de Haití, en la isla La Española, y fue abandonada. Los exploradores emplearon sus maderas para construir el llamadoCristóbal Colón partió del puerto de Palos (Huelva) el 3 de agosto de 1492, al mando de tres carabelas: La Pinta, La Niña y la Santa María.
Meses más tarde, concretamente el 12 de octubre de1492 esta expedición arribó a América.
Pero en realidad no se trataba de tres carabelas, sino de dos carabelas y una nao, pues la Santa María —propiedad de Juan de la Cosa—
era una naoconstruida en Galicia y conocida por La gallega antes de que Colón la rebautizara. Medía 78 pies de largo, 26 de ancho y t
tenía un calado de 7 pies, con un peso muerto de 225 toneladas. Su...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.