Las huelgas mar timas de 1916 y 1917

Las huelgas marítimas de 1916 y 1917
El 30 de noviembre de 1916 el personal de las compañías navieras de cabotaje que operaban desde el Riachuelo, en la Boca, dejó bruscamente bruscamente suslabores; estos hombreseran marineros, foguistas, pilotos, mozos cocineros, como así también los que trabajaban en remolcadores y lanchones del puerto central de Bs.As. De este modo la huelga no afectó sóloa la navegación sino además la de ultramar. La huelga tenía como finalidad primordial un aumento en la paga, que compensase el creciente costo de vida y la reducción sufrida por los salarios desde1914 a causa de la "guerra de tarifas" entablada entre las dos principales compañías navieras de cabotaje.
La huelga de los obreros municipales
Los obreros municipales se reveló en marzo de 1917, duranteuna huelga de los basureros municipales, originada también en un problema de salarios. Las rebajas de los salarios habían sido puestas en práctica antes de que asumieran los radicales.Los socialistas hicieron suya la causa de los basureros, reclamando en el Congreso por la fomra en que se los trataba y comenzando un intento de agremiarlos.
Se dio carta blanca a las autoridades municipales paraque aplicaran mano fuerte contra los huelguistas. Todos los obreros fueron despedidos, y se hizo uso generoso de las fuerzas policiales para impedir que se organizaran piquetes. Lo mismo sucedió duranteuna huelga de trabajadores de correos en septiembre de 1918, en la cual se controló minuciosamente la filiación partidaria de los empleados calificados reincorporados luego del conflicto.
Las huelgasferroviarias, 1917-1918
Entre junio de 1917 y mayo de 1918 Las causas de las huelgas ferroviarias  como las de los otros conflictos, deben buscarse en los efectos económicos de la guerra. Aldesencadenarse la crisis financiera en Europa en 1913 las inversiones extranjeras cesaron y muy pronto se interrumpieron las nuevas construcciones. A esto se le siguió la depresión de 1914 y la fuerte...