Las locomotoras
Páginas: 4 (876 palabras)
Publicado: 27 de enero de 2015
LAS
LOCOMOTORAS
LA LOCOMOTORA
La Historia de la locomotora está íntimamente relacionada
con la del carruaje automático a vapor ideado para circular
por carreteras y abandonando aldesarrollarse el transporte
sobre rieles.
Después de la Revolución Industrial, uno de los usos del
vapor fue como propulsor de medios de transporte. Desde
sus inicios a principios del SigloXIX y hasta mediados del
Siglo XX, las locomotoras fueron de vapor.
Una locomotora de vapor es una máquina que mediante la
combustión de un elemento (carbón o fuego) en una
caldera externa,calienta agua, y el vapor resultado de la
ebullición de esta genera presión y mueve pistones que
impulsan las ruedas mediante un juego de bielas.
Los primeros ferrocarriles empleabangrupos de caballos para
arrastrar carros sobre rieles. Cuando se desarrollaron las
máquinas de vapor, se trató de aplicarlas al ferrocarril.
El 24 de febrero de 1804 Richard Trevithick logróadaptar la
máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo
XVIII para bombear agua, para que tirara una máquina
locomovible que hizo circular a una velocidad de 8 km/h
arrastrandocinco vagones, cargados con 10 toneladas de
acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de
Pen-y-Darren, en Gales del sur
Aunque Trevithik es el inventor de la locomotora, no fue elúnico que desplegó su ingenio para desarrollar y mejorar este
tipo de aparatos. La realidad es que las primeras locomotoras
de vapor que funcionaron regularmente fueron las diseñadas
en 1812 por elinspector de minas John Blenkinsop, el propuso
los rieles dentados que engranaban los las ruedas de la
locomotora; es el antecedente de los trenes de montaña de
cremallera.
*IMAGENES *IMAGENE
S
Las mejoras tecnológicas y nuevamente el contexto socio-cultural llevaron
al polémico James Watt a patentar una nueva máquina de vapor, esta vez
se llevó a cabo la última...
LOCOMOTORAS
LA LOCOMOTORA
La Historia de la locomotora está íntimamente relacionada
con la del carruaje automático a vapor ideado para circular
por carreteras y abandonando aldesarrollarse el transporte
sobre rieles.
Después de la Revolución Industrial, uno de los usos del
vapor fue como propulsor de medios de transporte. Desde
sus inicios a principios del SigloXIX y hasta mediados del
Siglo XX, las locomotoras fueron de vapor.
Una locomotora de vapor es una máquina que mediante la
combustión de un elemento (carbón o fuego) en una
caldera externa,calienta agua, y el vapor resultado de la
ebullición de esta genera presión y mueve pistones que
impulsan las ruedas mediante un juego de bielas.
Los primeros ferrocarriles empleabangrupos de caballos para
arrastrar carros sobre rieles. Cuando se desarrollaron las
máquinas de vapor, se trató de aplicarlas al ferrocarril.
El 24 de febrero de 1804 Richard Trevithick logróadaptar la
máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo
XVIII para bombear agua, para que tirara una máquina
locomovible que hizo circular a una velocidad de 8 km/h
arrastrandocinco vagones, cargados con 10 toneladas de
acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de
Pen-y-Darren, en Gales del sur
Aunque Trevithik es el inventor de la locomotora, no fue elúnico que desplegó su ingenio para desarrollar y mejorar este
tipo de aparatos. La realidad es que las primeras locomotoras
de vapor que funcionaron regularmente fueron las diseñadas
en 1812 por elinspector de minas John Blenkinsop, el propuso
los rieles dentados que engranaban los las ruedas de la
locomotora; es el antecedente de los trenes de montaña de
cremallera.
*IMAGENES *IMAGENE
S
Las mejoras tecnológicas y nuevamente el contexto socio-cultural llevaron
al polémico James Watt a patentar una nueva máquina de vapor, esta vez
se llevó a cabo la última...
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