las matematicas
Páginas: 3 (605 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2014
La pérdida y destrucción de activos de capital (tierra, equipos industriales, infraestructuras, etc.) son aún más difíciles de cuantificar con precisión.
Una estela de devastación se extendió conmás intensidad en Este de Europa: en la Unión Soviética unas 17.000 ciudades y 70.000 pueblos fueron devastados, así como el 70 % de las instalaciones industriales y el 60 % de los medios detransporte.
Muchas grandes ciudades fueron arrasadas, especialmente en Alemania.
El daño a las estructuras y a la propiedad urbanas fue considerable: la destrucción de viviendas llegó al 20% en Alemania, Polonia y Grecia, del 6 al 9 % en Austria, Bélgica, Francia, Gran Bretaña y los Países Bajos, al 5 % en Italia y del 3 al 4 % enChecoslovaquia, Noruega y Hungría.
Sistemas de transportefueron gravemente dañados e interrumpidos:
Ferrocarriles: En varios países más de la mitad de los puentes, empalmes, estaciones, sistema de señalizaciones, estaciones, vías, etc, fueron destruidos onecesitaban importantes reparaciones. El material móvil estaba seriamente agotado y dañado. El transporte ferroviario estaba colapsado casi por completo y durante algún tiempo después de la guerrahubo poco tráfico terrestre regular Puertos, canales y vías fluviales: en Francia, Países Bajos y Alemania la mayoría fuera de servicioFlota mercante: era sólo el 61 % de la de antes de laguerraCarreteras: el transporte por carretera estaba limitadoPuentes y túneles destruidos y dañados
Industria:
El capital circulante de la industria se vio seriamente afectado y era casi inexistente en lasáreas antes ocupadas, aparte de las dispersas existencias dejadas por los alemanesEl equipo industrial y los edificios de las fábricas sufrieron grandes daños así como deterioro por el trabajocontinuo, la falta de mantenimiento y los bombardeos. Pero en este sector el impacto fue mucho menos severo que en el caso del transporte y de la vivienda. La incidencia de las pérdidas definitivas fue...
Una estela de devastación se extendió conmás intensidad en Este de Europa: en la Unión Soviética unas 17.000 ciudades y 70.000 pueblos fueron devastados, así como el 70 % de las instalaciones industriales y el 60 % de los medios detransporte.
Muchas grandes ciudades fueron arrasadas, especialmente en Alemania.
El daño a las estructuras y a la propiedad urbanas fue considerable: la destrucción de viviendas llegó al 20% en Alemania, Polonia y Grecia, del 6 al 9 % en Austria, Bélgica, Francia, Gran Bretaña y los Países Bajos, al 5 % en Italia y del 3 al 4 % enChecoslovaquia, Noruega y Hungría.
Sistemas de transportefueron gravemente dañados e interrumpidos:
Ferrocarriles: En varios países más de la mitad de los puentes, empalmes, estaciones, sistema de señalizaciones, estaciones, vías, etc, fueron destruidos onecesitaban importantes reparaciones. El material móvil estaba seriamente agotado y dañado. El transporte ferroviario estaba colapsado casi por completo y durante algún tiempo después de la guerrahubo poco tráfico terrestre regular Puertos, canales y vías fluviales: en Francia, Países Bajos y Alemania la mayoría fuera de servicioFlota mercante: era sólo el 61 % de la de antes de laguerraCarreteras: el transporte por carretera estaba limitadoPuentes y túneles destruidos y dañados
Industria:
El capital circulante de la industria se vio seriamente afectado y era casi inexistente en lasáreas antes ocupadas, aparte de las dispersas existencias dejadas por los alemanesEl equipo industrial y los edificios de las fábricas sufrieron grandes daños así como deterioro por el trabajocontinuo, la falta de mantenimiento y los bombardeos. Pero en este sector el impacto fue mucho menos severo que en el caso del transporte y de la vivienda. La incidencia de las pérdidas definitivas fue...
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