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8°D
SOCIALES
20/02/2013
ADAM SMITH
QUE DICE
1. de las obras y estableciminetos publicos para facilitar el comercio de la sociedad. En primer lugar de los que sonnecesarios para la mayor facilidad del comercio en general.
2. Sostener las obras que facilitan el comercio de un país, como son los caminoos, los canales navegables, los puertos etc han de necesitardiferentes grados de costo y expensas segun los distintos periodos de la sociedad, es tan evidente que no necesita demostracion
3. No aparece como indispensable que los gastos de obras semejantes, a lomenos para su conservacion deban obtenerse de lo publico. La mayor parte de aquellas obras pueden mantenerse de modo que ellas mismas den de si lo suficiente para su propio costo, sin imponer esta cargaal ramo de aquellas rentas publicas
4. Ademas, este impuesto, aunque verdaderamente lo anticipa el conductor, viene a pagarlo en definitiva el consumidor de los géneros que aquel conduce pues a eles necesario cargarle el costo en el precio de los bienes vendibles
QUE QUIERE DECIR
1. El Estado a travez de su organismo encargado de la creacion de vias y de mas obras civiles esta obligadoa realizar una gran infraestructura a nivel de vias para que haya un comercio fructífero y de intercambio entre los pueblos o cuidades.
2. Realizar obras civiles requiere de una gran inversion yque el Estado solo dispone o autoriza el inicio o desarrollo con base a una proyeccion de costos o gastos de acuerdo a la necesidad de la época que se esta viviendo y de las condiciones Socio-económicasdel país.
3. El Estado no necesariamente debe asumir los gastos de mantenimiento de aquellas obras que lo requieran, simplemente adoptan mecanismo de recaudo ya sea creando impuestos o fijando unatarifa para el transito de los diferentes medios de transporte terrestre y fluvial por el daño y deterioro que causan.
4. Aparentemente el impuesto tarifa esta dirigido al transportador de los...
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