Las Reglas De Oro De Los Incoterms

Las reglas de oro de los Incoterms

EXW En fábrica (Ex Works)
FCA Franco transportista (Free Carrier)
FAS Franco al costado del buque (Free Alongside Ship)
FOB Franco a bordo (Free On Board)
CFRCoste y flete (Cost and Freight)
CIF Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight)
CPT Transporte pagado hasta (Carriage Paid To)
CIP Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paidto)
DAT Entregada en Terminal (Delivered At Terminal)
DAP Entregada en el lugar convenido (Delivered At Place)
DDP Entregada. Derechos pagados (Delivered Duty Paid)


Incorporar la adecuada mención alos Incoterms en el contrato de compraventa, de forma explícita. Incluir siempre la palabra "Incoterms" y el año de la versión a la que se refieren (p. ej.: “Incoterms 2010”). En este sentido, caberecordar que se pueden seguir utilizando los términos Incoterms 2000 si se desea.
EXW “indicar nombre del lugar de entrega” Incoterms 2010
FCA “indicar nombre del lugar de entrega” Incoterms 2010
FAS“indicar nombre del puerto de embarque” Incoterms 2010
FOB “indicar nombre del puerto de embarque” Incoterms 2010
CFR “indicar nombre del puerto de destino” Incoterms 2010
CPT “indicar nombre del lugarde destino” Incoterms 2010
CIP “indicar nombre del lugar de destino” Incoterms 2010
CIF “indicar nombre del puerto de destino” Incoterms 2010
DAT “indicar nombre de terminal en puerto o lugar dedestino” Incoterms
2010
o DAP “indicar nombre del lugar de destino” Incoterms 2010
o DDP “indicar nombre del lugar de destino” Incoterms 2010


Distinguir entre los Incoterms válidos para cualquier medio detransporte (Incoterms “multimodales”) y los que deben usarse exclusivamente en transporte marítimo y fluvial (véase apartado: “Modo de transporte apropiado según los Incoterms 2010”).

No olvidar queen los Incoterms CIF, CFR, CIP y CPT el reparto de costes y la transmisión de riesgos entre exportador e importador no se produce en el mismo lugar. La transmisión del riesgo al comprador...