Las vicisitudes del modelo liberal
La población colombiana en esta época era principalmente rural y su principal actividad económica era la agricultura y en haciendas mas grandes también se tenia la ganadería yengorde de animales, principalmente los que desempeñaban estos papeles de agricultores eran los hombres desde tempranas edades y jóvenes que apenas habían llegado a la adolescencia, las mujeres se dedicaban a las artesanías y en sus tiempos libres a las labores domesticas y trabajos textiles como el hilado, el tejido de algodón, lana y fique, la elaboración de sombreros y a trabajos en barro ; enun poco mas de 20 años después la población apunta al crecimiento de hombres dedicados al comercio y la disminución del crecimiento de mujeres que trabajaban como artesanas para dedicarse completamente a las labores del hogar.
Pasando a otro ítem importante que es la educación en esta epoca, la población a mediados del siglos XIX era poco instruida; la educación formal solo se practica en loscentro urbanos que se reducía solo a leer, escribir y realizar las operaciones matemáticas mas simples, los niveles altos de escolaridad se registraban solo en ciertos lugares del país como Antioquia, Cundinamarca y Santander; la educación secundaria que apenas comenzaba a organizarse se orientaba principalmente hacia las humanidades que servía para preparar a las personas al ingreso a launiversidad.
La creación de la Universidad Nacional en 1867 bajo el gobierno de Tomas Cipriano de Mosquera tenia una tradición que retomaba del colegio militar y la fundación de la Escuela Nacional de Minas en Medellín consolidó la profesión de ingeniería y la adquisición de las primeras nociones químicas y metalúrgicas la cual tuvo un impacto positivo en la construcción de carreteras y ferrocarrilescon la tecnología que por el momento se poseía. Buena parte de las innovaciones tecnológicas durante el siglo mas que de la educación formal provinieron de los aportes de inmigrantes que introdujeron nuevas formas de trabajo minero y a veces agrícola.
De esta manera se desprendió la preocupación por la comunicación de centros urbanos por medio de vías de o caminos de herradura como se le llamabaen aquel momento que permitían la conexión con las zonas mas densas que se encontraban en Boyacá, Pasto, Popayán, Cali, Cartagena, Mompox y Santa Marta con los centros urbanos. Pero estos caminos eran aparte de ser largas distancias eran inestables porque eran vías con pendientes que cuando llovía mucho se volvían intransitables que hacían imposibles el uso de este tipo de carreteras esto producíauna elevación en el costo que reducía el transporte de mercancías como el oro y los textiles, que a su vez producía una fragmentación en el mercado de productos agrícolas. Entre la costa y el centro del país no existía ninguna vía terrestre y el rio magdalena se había convertido en la ruta principal para la introducción de mercancías al país.
El costo de la elaboración de las vías tendía a...
Regístrate para leer el documento completo.