Latinoamerica y sus puertos
Páginas: 7 (1651 palabras)
Publicado: 10 de mayo de 2013
Ensayo sobre
competitividad portuaria
Latinoamérica y sus puertos
17/08/2011
LATINOAMERICA Y SUS PUERTOS
SANTIAGO DE CALI
2011
INTRODUCCION
El fortalecimiento de una nación se logra comprometiendo a todos los actores
involucrados, el movimiento de carga a nivel mundial en la Distribución Física
Internacional se hace en un 90% vía marítima es por eso la importancia que
tieneel mejoramiento de la infraestructura portuaria y la propuesta de
reducción de costos en procesos involucrados en actividades de los puertos.
La calidad de la infraestructura nos ubica en un puesto muy deficiente, esto
implica generar servicios eficientes, presentando una mentalidad cooperativa a
nivel empresarial teniendo claro el éxito mediante el aprovechamiento de los
recursos, creando unpanorama enriquecedor de producción y mercados; la
actualidad permite generar cambios en este sentido, teniendo como base la
competitividad y el mejoramiento de relaciones comerciales a nivel mundial.
En el entorno nacional se ha venido hablando de la competitividad desde la
creación del Consejo Nacional de Competitividad1, las expectativas que han
surgido para el fortalecimiento del paísinvolucran las políticas y las metas a
mediano y largo plazo; los puertos en Colombia base del comercio exterior son
fundamentales para mejorar la posición que tiene el país respecto a
Latinoamérica y con la visión planteada en
el CONPES 35272 “En 2032
Colombia será uno de los tres países más competitivos de América Latina y
tendrá un elevado nivel de ingreso por persona, equivalente alde un país de
ingresos medios altos, a través de una economía exportadora de bienes y
servicios de alto valor agregado e innovación, con un ambiente de negocios
que incentive la inversión local y extranjera, propicie la convergencia regional,
mejore las oportunidades de empleo formal, eleve la calidad de vida y reduzca
sustancialmente los niveles de pobreza”…; para lograr este propósito elfortalecimiento en todos los sectores involucrados no solo es del estado sino
también de la empresa privada, la logística como parte primordial y transversal
en el flujo de materiales y servicios entre oferta y demanda involucra
competencias y fortalezas así como aprovechar las oportunidades que
presenta la ubicación estratégica con la que cuenta el país a nivel geográfico.
Los acuerdoscomerciales que se han venido desarrollando a nivel mundial
ofrecen
apertura
al
intercambio
global
de
mercancías,
Colombia
particularmente por tener acceso a los océanos pacifico y atlántico; deberá
conseguir con estos acuerdos una fortaleza de la economía nacional y apoyar
el crecimiento y sostenimiento de las pequeñas y medianas empresas
garantizando un mercado a laproducción de estas; en comparación del país
con los demás de Latinoamérica que han adelantado acuerdos a nivel mundial
las proyecciones son visionarias y las inversiones proyectadas para los
siguientes años garantizan el incremento de volúmenes de carga movilizados
tanto en importaciones como exportaciones ampliando el contexto internacional
y dinamizando la integración de América con el mundoformando un desarrollo
del país a nivel de comercio exterior.
1
2
Decreto 2010 de 1994
Política Nacional de Productividad y Competitividad
Las
sociedades
portuarias
regionales
de
Barranquilla,
Buenaventura,
Cartagena, Santa Marta y las demás sociedades portuarias privadas del país
estaban manejando en el año 2010 en lo respectivo a comercio exterior
1.858.782 TEU`s3este dato en comparación con puertos ubicados en
Latinoamérica y el Caribe como los de México, Panamá, Perú entre otros; está
debajo del promedio sin tener presente que el dato de Colombia es de todos
los puertos y la comparación es con puertos específicos. Se ha visto a través
de cada año el crecimiento de Teu`s movilizados por puerto brindando
posibilidades de fortalecimiento...
competitividad portuaria
Latinoamérica y sus puertos
17/08/2011
LATINOAMERICA Y SUS PUERTOS
SANTIAGO DE CALI
2011
INTRODUCCION
El fortalecimiento de una nación se logra comprometiendo a todos los actores
involucrados, el movimiento de carga a nivel mundial en la Distribución Física
Internacional se hace en un 90% vía marítima es por eso la importancia que
tieneel mejoramiento de la infraestructura portuaria y la propuesta de
reducción de costos en procesos involucrados en actividades de los puertos.
La calidad de la infraestructura nos ubica en un puesto muy deficiente, esto
implica generar servicios eficientes, presentando una mentalidad cooperativa a
nivel empresarial teniendo claro el éxito mediante el aprovechamiento de los
recursos, creando unpanorama enriquecedor de producción y mercados; la
actualidad permite generar cambios en este sentido, teniendo como base la
competitividad y el mejoramiento de relaciones comerciales a nivel mundial.
En el entorno nacional se ha venido hablando de la competitividad desde la
creación del Consejo Nacional de Competitividad1, las expectativas que han
surgido para el fortalecimiento del paísinvolucran las políticas y las metas a
mediano y largo plazo; los puertos en Colombia base del comercio exterior son
fundamentales para mejorar la posición que tiene el país respecto a
Latinoamérica y con la visión planteada en
el CONPES 35272 “En 2032
Colombia será uno de los tres países más competitivos de América Latina y
tendrá un elevado nivel de ingreso por persona, equivalente alde un país de
ingresos medios altos, a través de una economía exportadora de bienes y
servicios de alto valor agregado e innovación, con un ambiente de negocios
que incentive la inversión local y extranjera, propicie la convergencia regional,
mejore las oportunidades de empleo formal, eleve la calidad de vida y reduzca
sustancialmente los niveles de pobreza”…; para lograr este propósito elfortalecimiento en todos los sectores involucrados no solo es del estado sino
también de la empresa privada, la logística como parte primordial y transversal
en el flujo de materiales y servicios entre oferta y demanda involucra
competencias y fortalezas así como aprovechar las oportunidades que
presenta la ubicación estratégica con la que cuenta el país a nivel geográfico.
Los acuerdoscomerciales que se han venido desarrollando a nivel mundial
ofrecen
apertura
al
intercambio
global
de
mercancías,
Colombia
particularmente por tener acceso a los océanos pacifico y atlántico; deberá
conseguir con estos acuerdos una fortaleza de la economía nacional y apoyar
el crecimiento y sostenimiento de las pequeñas y medianas empresas
garantizando un mercado a laproducción de estas; en comparación del país
con los demás de Latinoamérica que han adelantado acuerdos a nivel mundial
las proyecciones son visionarias y las inversiones proyectadas para los
siguientes años garantizan el incremento de volúmenes de carga movilizados
tanto en importaciones como exportaciones ampliando el contexto internacional
y dinamizando la integración de América con el mundoformando un desarrollo
del país a nivel de comercio exterior.
1
2
Decreto 2010 de 1994
Política Nacional de Productividad y Competitividad
Las
sociedades
portuarias
regionales
de
Barranquilla,
Buenaventura,
Cartagena, Santa Marta y las demás sociedades portuarias privadas del país
estaban manejando en el año 2010 en lo respectivo a comercio exterior
1.858.782 TEU`s3este dato en comparación con puertos ubicados en
Latinoamérica y el Caribe como los de México, Panamá, Perú entre otros; está
debajo del promedio sin tener presente que el dato de Colombia es de todos
los puertos y la comparación es con puertos específicos. Se ha visto a través
de cada año el crecimiento de Teu`s movilizados por puerto brindando
posibilidades de fortalecimiento...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.