Lavado De Inyectores Ranger

En esta práctica realizamos el mantenimiento en general de la afinación de una camioneta FORD RANGER MODELO 99 DE 4 CILINDROS CON 8 BUJIAS. El sistema de inyección es multipunto que consiste en uninyector por cilindro.
Comenzamos con tener todos los materiales para realizar el mantenimiento que es: líquido lavador de inyectores, carbuclean, aceite para motor 25w-60, filtro de aceite y filtrode combustible.
Lavado de cuerpo de aceleración, válvula IAC y filtro de aire.
Comenzamos primeramente por quitar los ductos del aire hacia la garganta de aceleración que servirá para limpiar oreemplazar el filtro del aire y así mismo poder lavar con el carbuclean la garganta de aceleración y la válvula IAC. Esto es importante también para limpiar las impurezas que tiene el ducto del aire y asípoder lavar y limpiar el ducto que también es para una mejor imagen de nuestro sistema del motor.
Una vez retirado el ducto del aire. Quitamos en seguida la válvula IAC que en este caso estaba muysucia y se le dio mantenimiento y limpieza por igual a la garganta de aceleración con el carbu-klin para quitar las impurezas y suciedad que afectan a nuestro sistema del motor. Esto es un elementoprincipal para mantener nuestro automóvil en correcto funcionamiento. Sopleteamos también el filtro de aire para liberarlo de impurezas que contiene.
Una vez limpios estos componentes seguimos con montarnuevamente la válvula IAC y colocar nuevamente el filtro en su lugar y acoplar los ductos del aire con la garganta de aceleración.
Lavado de Inyectores
Seguimos con el lavado de los inyectores, quepara esto se utilizó una boya, manguera de aire a presión, los pacman para desconectar la manguera de alimentación de los inyectores y así por igual el de retroceso. Se utilizó el conector que impideel paso del combustible en la manguera del retroceso para evitar que el líquido lavador de inyectores llegue al tanque de combustible y se desconectó la bomba de combustible por medio del sensor de...