Lectura microeconomia

Ford introduce el Taurus.1

A finales de 1985, Ford introdujo el Taurus, automóvil recién diseñado, aerodinámico y de tracción delantera. El coche tuvo un enorme éxito en su momento y ayudó a Forda obtener casi el doble de beneficios en 1987. El diseño y la producción eficiente de este automóvil exigieron no sólo algunos avances técnicos impresionantes sino también una buena dosis de análisiseconómico.
En primer lugar, Ford tuvo que imaginar detenidamente cómo reaccionaría el público ante el diseño del Taurus. ¿Influiría en los consumidores su diseño y sus prestaciones? ¿Cuál sería lademanda inicialmente y a que ritmo crecería y en que medida dependería del precio que cobrara Ford? Comprender las preferencias y las disyuntivas de los consumidores y predecir la demanda y susensibilidad al precio constituían partes importantes del programa Taurus.
A continuación, Ford tuvo que ocuparse del costo del automóvil. ¿Cuáles serían los costos de producción y en qué medida dependeríanéstos del número de automóviles que produjera al año? ¿Cómo afectarían las negociaciones salariales con los sindicatos o los precios del acero y de otras materias primas a los costos? ¿Cuánto y a quéritmo descenderían los costos a medida que los directivos y los trabajadores adquirieran experiencia en el proceso de producción? Y para maximizar los beneficios ¿cuántos automóviles debería producircada año?
Ford también tuvo que concebir una estrategia para fijar el precio del automóvil y preguntarse cómo reaccionarían sus competidores. Por ejemplo, ¿debía cobrar un precio bajo por la versiónbásica del automóvil y un precio alto por las opciones, como el aire acondicionado y la dirección asistida o era más rentable ofrecer estas opciones de serie y cobrar un precio alto por todas ellas?Cualesquiera que fuesen los precios que eligiera Ford, ¿cómo reaccionarían probablemente sus competidores? ¿Podría impedir Ford que General Motors y Chrysler bajaran los precios amenazando con...