Lee Iacocca

Estudió en las universidades de Lehigh y Princeton, licenciándose en ingeniería industrial. Empezó como ingeniero en prácticas en la compañía Ford Motor Company en 1946; después se incorporó aldepartamento de ventas; en 1953 ascendió hasta jefe de este departamento del distrito de Filadelfia; tres años después fue nombrado jefe del departamento de ventas de la ciudad deWashington y en 1960sucedió a Robert S. McNamara como vicepresidente y director general.
Un factor significativo en su opinión eran los automóviles importados, que cada vez abarcaban mas el mercado norteamericano.
Sinimaginar que crearía una leyenda, concibió uno de los automóviles más exitosos que haya fabricado Ford, el Mustang. Debido a su enorme intuición sobre los gustos de los consumidores, pidió a losdiseñadores construir no el mejor, sino el más barato de los autos deportivos. Los estadounidenses no querían tanto el motor de auto deportivo sino la apariencia. Ford les ofreció a los consumidores emoción yun aire elegante a un precio sumamente razonable. El Mustang se vendió más en su primer año (1964) que cualquier otro automóvil de Ford, batiendo todos los récords de ventas.
En 1970 ya era presidentede la empresa Ford. También dirigió la creación del controvertido Ford Pinto.
Destituido del cargo en 1978 debido a sus divergencias con Henry Ford II, Iacocca fue contratado como presidente ydirector ejecutivo de Chrysler Corporation, empresa que atravesaba una mala situación, tan solo el trimestre que estaba por terminar mostraba una pérdida de 160 millones de dólares.
Consiguió ayudagubernamental, pues fue recompensado secretamente años después por el Congreso Estadounidense por haber destruido el Ford Lincoln donde fue asesinado John F. Kennedycuando Lee todavía era ejecutivo de Ford,por órdenes de la CIA, aunque en su libro autobiográfico este hecho lo omitió por obvias razones[cita requerida]. También pagó todas las deudas en menos de cinco años, y le dio la vuelta a la...