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Páginas: 26 (6340 palabras)
Publicado: 17 de julio de 2014
LA COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR :
UN MODELO BASADO EN LOS COSTOS DE LAS CADENAS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
y su aplicación al caso del Puerto de Montevideo
Autor : PROF. Cr. Lic. en Adm .LAURA PALMA
CPA Consultores
UNIVERSIDAD CATOLICA DEL URUGUAY (UCUDAL)
lpalma@cpa.com.uy
Palabras clave: Competitividad/ Puertos/ Costos de Transporte MultimodalTema del Trabajo : APLICACIONES DE LOS SISTEMAS DE COSTOS EN RELACION CON LA COMPETITIVIDAD Y LA PRODUCTIVIDAD
Recursos audiovisuales para la presentación : proyector para powerpoint
LA COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR :
UN MODELO BASADO EN LOS COSTOS DE LAS CADENAS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
y su aplicación al caso del Puerto de Montevideo
Palabras clave:Competitividad/ Puertos/ Costos de Transporte Multimodal
Tema del Trabajo : APLICACIONES DE LOS SISTEMAS DE COSTOS EN RELACION CON LA COMPETITIVIDAD Y LA PRODUCTIVIDAD
RESUMEN
El presente trabajo desarrolla un modelo para el análisis de la competitividad de un puerto de ultramar para captar tráficos de tránsito de exportación/importación de países vecinos basado en los costosde transporte.
El modelo se basa en la comparación entre los costos de las diferentes cadenas alternativas mutimodales de transporte entre las que es posible optar.
El modelo es desarrollado tanto para situaciones en las que la opción de la decisión por el paso portuario es tomada a nivel del armador del buque oceánico, como para aquéllas en las que dicha decisión es adoptada por el dueño dela carga.
Para el caso del punto de vista del armador del buque oceánico el modelo – a diferencia de modelos propuestos por UNCTAD – , no se basa en costos unitarios por contenedor sino en costos totales de escala en uno u otro de los puertos competidores, dados un cierto volumen y composición de la carga.
El modelo es aplicado a título ilustrativo al caso del análisis de lacompetitividad del Puerto de Montevideo para la captación de escalas de buques portacontenedores y de cargas contenerizadas de tránsito paraguayas y de las provincias argentinas interiores en competencia con el puerto de Buenos Aires.
En el estudio de este caso se exhiben los costos calculados a valores del año 2001 derivados de la aplicación del modelo conceptual. Conclusiones del análisis decompetitividad son extraídas, las que son válidas para ese momento. Sustanciales variaciones en las variables clave han ocurrido con posterioridad, lo cual sin embargo no invalida la validez del modelo conceptual de análisis.
TABLA DE CONTENIDO
1.FACTORES DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR 4
1.1TRAFICOS POTENCIALMENTE CAPTABLES POR UN PUERTO DE ULTRAMAR 4
1.2TRAFICOS DE TRANSITO YCOMPETITIVIDAD DEL PUERTO DE ULTRAMAR 5
1.3 AGENTES ECONOMICOS QUE TOMAN LA DECISION DE LA SELECCIÓN DEL PUERTO MARITIMO DE TRANSBORDO 6
2.UN MODELO PARA EL ANALISIS DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR 7
2.1CONCEPTOS GENERALES 7
2.2PUNTO DE VISTA DEL ARMADOR DEL BUQUE OCEÁNICO 8
2.3PUNTO DE VISTA DE LA CARGA 9
IMPORTACION CIF ASUNCION/ EXPORTACION FOB ASUNCION 10
3.EL CASO DE LACOMPETITIVIDAD DEL PUERTO DE MONTEVIDEO PARA DIFERENTES TRAFICOS EN EL AÑO 2001 11
3.1.PUNTO DE VISTA DEL ARMADOR 11
3.2.PUNTO DE VISTA DE LA CARGA 12
3.3.CONCLUSIONES 17
Bibliografía 21
1. FACTORES DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR
1.1 TRAFICOS POTENCIALMENTE CAPTABLES POR UN PUERTO DE ULTRAMAR
Un puerto de ultramar moviliza distintos tipos de cargas:
cargas con origen/destino finalen el país donde se encuentra el puerto (exportaciones e importaciones del país)
cargas de tránsito regional (exportaciones/importaciones de otros países de la región, es decir, cargas con origen/destino final en países vecinos)
cargas de transbordo extrarregional (generadas por cruces de líneas marítimas
Norte/Sur – Este/Oeste)
El foco de este trabajo estará en la competitividad...
LA COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR :
UN MODELO BASADO EN LOS COSTOS DE LAS CADENAS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
y su aplicación al caso del Puerto de Montevideo
Autor : PROF. Cr. Lic. en Adm .LAURA PALMA
CPA Consultores
UNIVERSIDAD CATOLICA DEL URUGUAY (UCUDAL)
lpalma@cpa.com.uy
Palabras clave: Competitividad/ Puertos/ Costos de Transporte MultimodalTema del Trabajo : APLICACIONES DE LOS SISTEMAS DE COSTOS EN RELACION CON LA COMPETITIVIDAD Y LA PRODUCTIVIDAD
Recursos audiovisuales para la presentación : proyector para powerpoint
LA COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR :
UN MODELO BASADO EN LOS COSTOS DE LAS CADENAS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
y su aplicación al caso del Puerto de Montevideo
Palabras clave:Competitividad/ Puertos/ Costos de Transporte Multimodal
Tema del Trabajo : APLICACIONES DE LOS SISTEMAS DE COSTOS EN RELACION CON LA COMPETITIVIDAD Y LA PRODUCTIVIDAD
RESUMEN
El presente trabajo desarrolla un modelo para el análisis de la competitividad de un puerto de ultramar para captar tráficos de tránsito de exportación/importación de países vecinos basado en los costosde transporte.
El modelo se basa en la comparación entre los costos de las diferentes cadenas alternativas mutimodales de transporte entre las que es posible optar.
El modelo es desarrollado tanto para situaciones en las que la opción de la decisión por el paso portuario es tomada a nivel del armador del buque oceánico, como para aquéllas en las que dicha decisión es adoptada por el dueño dela carga.
Para el caso del punto de vista del armador del buque oceánico el modelo – a diferencia de modelos propuestos por UNCTAD – , no se basa en costos unitarios por contenedor sino en costos totales de escala en uno u otro de los puertos competidores, dados un cierto volumen y composición de la carga.
El modelo es aplicado a título ilustrativo al caso del análisis de lacompetitividad del Puerto de Montevideo para la captación de escalas de buques portacontenedores y de cargas contenerizadas de tránsito paraguayas y de las provincias argentinas interiores en competencia con el puerto de Buenos Aires.
En el estudio de este caso se exhiben los costos calculados a valores del año 2001 derivados de la aplicación del modelo conceptual. Conclusiones del análisis decompetitividad son extraídas, las que son válidas para ese momento. Sustanciales variaciones en las variables clave han ocurrido con posterioridad, lo cual sin embargo no invalida la validez del modelo conceptual de análisis.
TABLA DE CONTENIDO
1.FACTORES DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR 4
1.1TRAFICOS POTENCIALMENTE CAPTABLES POR UN PUERTO DE ULTRAMAR 4
1.2TRAFICOS DE TRANSITO YCOMPETITIVIDAD DEL PUERTO DE ULTRAMAR 5
1.3 AGENTES ECONOMICOS QUE TOMAN LA DECISION DE LA SELECCIÓN DEL PUERTO MARITIMO DE TRANSBORDO 6
2.UN MODELO PARA EL ANALISIS DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR 7
2.1CONCEPTOS GENERALES 7
2.2PUNTO DE VISTA DEL ARMADOR DEL BUQUE OCEÁNICO 8
2.3PUNTO DE VISTA DE LA CARGA 9
IMPORTACION CIF ASUNCION/ EXPORTACION FOB ASUNCION 10
3.EL CASO DE LACOMPETITIVIDAD DEL PUERTO DE MONTEVIDEO PARA DIFERENTES TRAFICOS EN EL AÑO 2001 11
3.1.PUNTO DE VISTA DEL ARMADOR 11
3.2.PUNTO DE VISTA DE LA CARGA 12
3.3.CONCLUSIONES 17
Bibliografía 21
1. FACTORES DE COMPETITIVIDAD DE UN PUERTO DE ULTRAMAR
1.1 TRAFICOS POTENCIALMENTE CAPTABLES POR UN PUERTO DE ULTRAMAR
Un puerto de ultramar moviliza distintos tipos de cargas:
cargas con origen/destino finalen el país donde se encuentra el puerto (exportaciones e importaciones del país)
cargas de tránsito regional (exportaciones/importaciones de otros países de la región, es decir, cargas con origen/destino final en países vecinos)
cargas de transbordo extrarregional (generadas por cruces de líneas marítimas
Norte/Sur – Este/Oeste)
El foco de este trabajo estará en la competitividad...
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