legislacion aeronautica

CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (1944)

Conocido como convenio de chicago tuvo por objeto actualizar sobre las normas de Aviación Civil internacional fue promovido por EEUU con el fin de actualizar los acuerdos internacionales de Aviación civil se celebró en chicago del 1 nov al 07 de dic 1944 con asistencia de 52 delegados de los estados contratantes. en este tratado se acordóconstituir un organismo permanente que continuase la tarea de 1919 (convención de Paris) llamado inicialmente organización provisional de aviación civil internacional (OPACI), hasta que en el año 1947 paso a denominarse OACI.
El convenio de Chicago consta actualmente de 2 considerandos, 96 artículos divididos en 4 parte y 19 anexos.

1RA PARTE : NAVEGACION AÉREA
2DA PARTE : LA ORGANIZACIÓN DEAIVACION CIVIL INTERNACIONAL.
3RA PARTE : TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL.
4TA PARTE : DISPOCISIONES FINALES.

ANEXOS:
Anexo N° 1 Licencias de personal.
Anexo N° 2 Reglamento del aire.
Anexo N° 3 Servicio meteorológico para la navegación aérea Internacional.
Anexo N° 4 Cartas aeronáuticas.
Anexo N° 5 Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres.
Anexo N°6 Operación de aeronaves.
Anexo N° 7 Marcas de nacionalidad y de matriculas de las aeronaves.
Anexo N° 8 Aeronavegabilidad.
Anexo N° 9 Facilitación.
Anexo N° 10 Telecomunicaciones aeronáuticas / procedimientos de comunicaciones.
Anexo N° 11 Servicios de tránsito aéreo.
Anexo N° 12 Búsqueda y salvamento.
Anexo N° 13 Investigación de accidentes e incidentes de aviación.
Anexo N° 14Aeródromos.
Anexo N° 15 Servicios de información aeronáutica. (AIS)
Anexo N° 16 Protección del medio ambiente.
Anexo N° 17 Seguridad – Protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita
Anexo N° 18 Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.
Anexo N° 19 Gestión de la Seguridad Operacional.

OBJETIVOS PERMANENTES DEL ESTADO
Seguridad en laAviación Civil
Integración del Territorio
Vinculación del Perú con el Exterior
Desarrollo Tecnológico
Capacitar Personal Aeronáutico
Competencia Leal y Ordenada
Incremento del Parque Aéreo Nacional
Mejoramiento, Ampliación y Fomento a la inversión en Infraestructura Aérea
Ampliación de la Oferta de Servicios de Transporte Aéreo
Ordenamiento de Servicios de Navegación Aérea

ARTICULO Nº 1NORMAS QUE REGULAN LA AERONÁUTICA CIVIL
La Aeronáutica Civil se Rige por:
La Constitución Política del Perú,
Por los Instrumentos Internacionales Vigentes,
Por la Ley 27261 sus Reglamentos y Anexos Técnicos,
Las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás Normas Complementarias.




ARTÍCULO 3 DE LA SOBERANIA SOBRE EL ESPACIO AÉREO

El Estado Peruano ejerce soberanía completa yexclusiva sobre el espacio aéreo que cubre su territorio y mar adyacente, hasta el límite de las 200 (doscientas) millas, de conformidad con la Constitución Política del Perú.

ARTÍCULO 8º.- DE LA AUTORIDAD COMPETENTE

8.1 .El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción es la única Autoridad Aeronáutica Civil.
8.2 La Autoridad Aeronáutica Civil es ejercida por la DirecciónGeneral de Aeronáutica Civil como dependencia especializada del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, con autonomía técnica, administrativa y financiera necesaria para el cumplimiento de las funciones que le señalan la presente Ley y su reglamentación.

ARTÍCULO 150º.- DE LA COMPETENCIA DEL MINISTERIO DE DEFENSA
150.1 La búsqueda, asistencia y salvamento deaeronaves accidentadas o en peligro, así como de sus tripulantes y pasajeros, son de interés público.
150.2 El Ministerio de Defensa está encargado de la organización y dirección de las acciones que conduzcan a la ubicación de aeronaves y al socorro de tripulantes y pasajeros.


REGLAMENTO DE AIRE DEFINICIONES

AERÓDROMO: Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones,...