LEGISLACION MARITIMA NACIONAL



Trabajo
De
Legislación Marítima Nacional

Tema
Puertos de Panamá
(PUERTO DE BALBOA)



Integrantes:

Estefanie Salcedo


Profesor
Erick Ríos


Grupo
1


INTRODUCCION

Con la presentación de este trabajo damos un panorama analítico acerca de nuestro entorno marítimo y cómo repercute económica, política y socialmente en nuestro país. Día a día iremos observando el conjunto de factores queintegran este complejo sistema portuario panameño y su importancia como ende de servicio en nuestro país.
En el marco del análisis hablaremos sobre los iconos que juegan un papel muy importante en el ámbito marítimo panameño y sus estrategias y políticas de dirección y como se logra mantener en el mercado impulsando sus objetivos con fines específicos.








PUERTO DE BALBOA

Al otro lado delcanal de Panamá se encuentra al puerto de balboa, ubicado en la entrada del pacifico.
El puerto de balboa fue inaugurado en 1909 luego de adoptar su nombre actual, el cual se llamó Ancón Port. Cuyo puerto fue restaurado por los estadounidenses al comienzo de la construcción del canal, el cual fue anterior mente una antigua zona de atraque de barcos franceses.

En la actualidad el puerto de balboa, esla única terminal de contenedores en plena operación desde el pacifico sirviendo a las diferentes líneas navieras para las actividades de embarque, desembarque y trasbordo de mercancía hacia la región.
El puerto de Balboa supero todas las expectativas de la empresa, de los clientes y del potencial de un equipo constituido por personal 100% panameño. Desde su inauguración en noviembre del año2000, la terminal de contenedores del Puerto de Balboa se ha consolidado como una de las terminales más importantes de Panamá. Para el año 2001, tan solo 6 meses después había logrado un manejo de más de 380,000 TEU`S, alcanzando su máxima capacidad. Este acontecimiento condujo a la construcción de la tercera fase de expansión y modernización del puerto, la cual fue concluida e inaugurada en enero de2005, incrementando de manera notable la capacidad y el manejo de la carga en este puerto.

LOCALIZACION

Balboa posee una ubicación geográfica ideal para crecer como un centro de distribución de mercancías conectando los principales servicios de línea desde el Lejano Oriente y América del Norte, hacia la Costa Oeste de América del Sur, Central y el Caribe. Este puerto ha continuado expandiendosu capacidad desde que fue privatizado, llegando a manejar 3.2 millones de TEU`S durante el año 2014.
Con un total de 30 hectáreas dedicadas al almacenamiento de contenedores y 5 muelles para barcos portacontenedores, Balboa opera con una inversión en equipo portuario de 25 grúas porticas 8 de tipo Panamax, 10 Post Panamax y 7 Super Post Panamax, y 77 RTG`S y actualmente cuenta también con 6Reachstackers, 10 top loader, 22 empty handler, 12 montacargas y 240 tractores remolque.
Las operaciones de trasbordo de carga contener izada representan el 92.8% del total de movimiento de contenedores, mientras que el resto está dirigido al mercado local. Un acceso directo con el ferrocarril permite el trasbordo de contenedores con destino a los puertos de Colón. Balboa también tiene capacidad derecibir y despachar gráneles secos y líquidos, así como carga especializada, disponiendo de un total de 2,184 conexiones para refrigerados.


ESTADISTICAS

Balboa ha demostrado su importancia en el comercio regional y su capacidad de manejo al convertirse en el puerto líder en movimiento de contenedores en América Latina desde el año 2010. Según el ranking CEPAL de movimiento de contenedores porpuerto, Balboa ha manejado un 5.6% más TEU`S en 2014 que en el 2013. Prácticamente igual a los volúmenes manejados por el conglomerado portuario de Colón que incluyen a MIT, CCT y Cristóbal.
Para el 2012, el número de TEU`S de trasbordo totalizaron 2.99 millones, esto representó un 92.2% del total de TEU`S (3.25 millones) movilizados en este puerto. En el 2013, este puerto tuvo un movimiento...