Legislacion

DESARROLLO EXPERIMENTAL 1. Anota las condiciones ambientales para determinar la densidad del aire. 2. Monta el modelo del perfil aerodinámico en la balanzaajústalo a un ángulo de ataque de cero grados. 3. Enciende el túnel de viento de succión al 75% de la potencia del motor, y realiza la lectura de la presión estática paraasí determinar la velocidad. 4. Reporta el número de Reynolds al que se efectúa la prueba. 5. Iniciando en 0° realiza las lecturas de las fuerzas aerodinámicasdel perfil que se muestran en el sistema de adquisición de datos. Realiza las mediciones variando el ángulo de ataque 2° hasta 22° 6. Monta el modelo de cuerpofuselado orientando la cara en punta de manera que ahí impacte el flujo de aire.
INTRODUCCIÓN Un cuerpo fuselado es un cuerpo currentilíneo; esto significa que soncuerpos con curvatura suave, sin cambios abruptos en la forma, y que generan gradientes de presión adversos no muy grandes. Un ejemplo de un cuerpo fuselado es unaesfera modificada, a la cual en la parte posterior, se le agrega un segmento de cono para retrasar la separación de flujo en esa zona. Otro ejemplo similar es elcasco que utilizan los ciclistas, ya que modifica la geometría de la cabeza del deportista de manera que se retrase la separación del flujo en la parte posterior dela misma. El efecto de esta modificación es una reducción en la resistencia al avance por presión. RESULTADOS Se ajustó en túnel a 75% de su potencia, para podervariar el ángulo de ataque el túnel de viento se tenía que apagar y ajustar el medidor digital de fuerza hasta que marcara cero para poder realizar las mediciones.