LEGISLACIÓN


UNIVERSIDAD LATINOAMERICANA DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA


FINANZAS INTERNACIONALES


PROF. MANUEL AROSEMENA


TRABAJO FINAL

LATAM AIRLINES GROUP


INTEGRANTES:
ADOLFREDO HERNÁNDEZ
YIMARA TORRES
QUENIS VEGA


24 DE ABRIL DE 2013
INTRODUCCIÓN

Con este trabajo, esperamos conocer un poco más a fondo acerca de los estados financieros de la empresa LATAM AIRLINES GROUP, a finde poder evaluar y poner en práctica todos los conceptos aprendidos en clase.
Adicional, esperamos esclarecer todas las dudas que nos hayan quedado en clase con el fin de enriquecer nuestra capacidad intelectual y no sólo ponerla en práctica en este caso de estudio, sino también en los casos diarios de nuestras vidas cotidianas.-



















LATAM AIRLINES GROUP
LATAMAirlines Group es el nombre del consorcio aerocomercial formado por la fusión entre la aerolínea chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Líneas Aéreas. Por su tamaño en flota y pasajeros, es la compañía aeronáutica más grande de América Latina y la décima más grande a nivel mundial.[] Tiene su sede en Las Condes, Provincia de Santiago en Chile.[]
LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agostode 2010 cuando ambas compañías anunciaron la firma de un memorándum de entendimiento y su formación ha sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país. Cada compañía mantiene sus operaciones por separado en sus sedes de Santiago de Chile y São Paulo.[] Finalmente la fusión se concretó el 22 de junio de 2012.[][]
La fusión permitirá un mayor desarrollo de economías de escala entre ambasempresas y beneficiará a sus usuarios al poder aumentar el número de vuelos disponibles, esperando que se produzca una sinergia que entregue utilidades superiores a los 400 millones de dólares.[] Este sistema es similar a lo ocurrido con la fusión que dio origen a Air France-KLM, la principal compañía mundial aeronáutica.
Composición de la compañía
Para la creación del nuevo conglomerado, lasacciones canjeadas quedaron a una proporción de 0,9 acciones de LAN por 1 de TAM. Así, el conglomerado quedaría aproximadamente dominado por un 70% de los actuales accionistas de la compañía chilena y un 30% por los de la brasileña. Esta proporción significaría un beneficio a los accionistas de TAM, aumentando su porcentaje de participación considerando que la capitalización bursátil actual de LANes cercana a los 9.200 millones de dólares (equivalentes a un 78% aproximado de LATAM).[] TAM deberá hacer una oferta pública para comprar sus acciones en circulación, cerrará su participación en Bolsa de Valores de São Paulo y se unirá a las acciones de LAN para poder formar el nuevo holding, que será transado en la Bolsa de Comercio de Santiago, en la de São Paulo y en la de Nueva York.[][]
Elholding estará dominado por las familias Cueto y Amaro, principales accionistas de LAN y TAM respectivamente, que tendrán en conjunto el 38% de las acciones. Los Cueto tendrán un 24%, mientras el Grupo Bethia (que adquirió la participación que vendió Sebastián Piñera luego de asumir como presidente de Chile) tendrá el 6%. Las familias Cueto y Amaro serán los controladores vía acuerdo deaccionistas, quedando como presidente Mauricio Rolim Amaro y Enrique Cueto como vicepresidente y CEO. Ignacio Cueto y María Claudia Amaro quedarían como los presidentes de LAN y TAM por separado. En el directorio, cada una de las empresas estaría representado por 9 directores.[]
Aunque las aerolíneas mencionan el acuerdo como una “asociación”, de acuerdo a expertos en el área corresponde a una fusión y enel fondo, de una compra de TAM por parte de LAN de forma encubierta, con el fin de eludir las restriccines impuestas por el gobierno brasileño que impiden una participación de capital extranjera superior al 20% de las compañías aéreas. A través de este método, LAN logra entrar finalmente al mercado brasileño luego de años de intentos y de esperar reformas al marco legal.[]
Alianza global
Con...