Lenguaje
Los peruanos contamos por fin con nuestro buque escuela a vela. El pasado 22 de diciembre se realizó la botadura de uno de los más grandes veleros construidos en laregión para fines de instrucción naval, en histórica ceremonia presidida por el presidente de la República. Este sueño centenario hecho realidad tiene un profundo significado para los marinos de guerra ynos llena de orgullo por haber sido construido en los astilleros del Servicio Industrial de la Marina. Este acontecimiento significa, además, el exitoso retorno del país a la construcción naval de altobordo luego de que su larga trayectoria iniciada en 1954, por el entonces ministro de Marina, vicealmirante Roque Saldías, se viese interrumpida durante 25 años por decisiones ajenas a la instituciónnaval.
Para quienes han dedicado su vida a la protección del mar de Grau, es bien entendido que el buque a vela es la plataforma ideal para la formación marinera del futuro oficial de Marina, de ahíel inagotable y tantas veces incomprendido empeño de muchísimos oficiales navales que por más de un siglo pugnaron por contar con una unidad de este tipo.
El nombre de este buque, Unión, se ha dado enhomenaje a la corbeta que combatió con brillo en defensa de nuestra patria en el siglo XIX. Probablemente su identidad se haya inspirado en la unión americana formada para rechazar ambicionesibéricas de última hora en 1865. Tanto la Unión como su gemela la América –que se perdió en el maremoto de 1868 en Arica– fueron construidas en astilleros franceses e incorporadas apresuradamente a lasfuerzas navales del Pacífico Sur. Ambas llegaron a participar en el combate naval de Abtao. Sobre la cubierta de madera de la Unión combatieron por nuestra bandera valientes marinos como Miguel Grau, suprimer comandante (Abtao, 1866), Aurelio García y García y Nicolás Portal (Chipana, 1879), Manuel Villavicencio y Arístides Aljovín (Arica, 1880), entre otros.
En algunos meses más, completados los...
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