levadizo

- Funcionamiento
Colocar las pilas (no suministradas) en el porta pilas al que se fijará la conexión al porta pilas (40).
Cuando el puente esté en posición horizontal, los LEDs verdes de cada lado del puente deben estar encendidos y el motor debe estar parado.
Al mover el interruptor de corredera, el motor reductor debe funcionar y la cuerda debe enrollarse en el torno.
Cuando el puenteempieza a levantarse, la barrera debe bajar, los LEDS verdes deben apagarse y los simultáneamente deben encenderse los rojos.
Al alcanzar la elevación máxima se ha de parar el motor a través del interruptor final de carrera superior. Los
LEDs no han de tener variación.
Al mover de nuevo el interruptor de corredera, el motor se ha de poner en marcha en sentido inverso y el puente debe bajar. LosLEDs continuarán igual.
Cuando el puente llega a la posición horizontal, la barrera debe levantarse, se han de apagar los LEDs rojos
y simultáneamente deben encenderse los verdes, todo ello generado por interruptor final de carrera inferior.
Si el puente no funciona como se ha descrito hay algún error de conexión y deben revisar las conexiones y el
cableado, siguiendo el esquema facilitado yrectificar si procede.
El sentido de giro del motor puede invertirse cambiando la conexión de los terminales en el motor o en el interruptor de corredera.
Si no funcionan los LEDs comprobar que se hayan montado con la polaridad correcta.
Si el motor se para demasiado pronto o demasiado tarde avanzar o retrasar ligeramente los interruptores final
de carrera.
Si el motor va a saltos o se para,comprobar el funcionamiento de los engranajes.
Si hay algún elemento de madera que tenga rozamientos, limar ligeramente con papel de lija




Montaje de las diversas partes
3.5.1 - Fijar el motor reductor montado con 4 tornillos de 2,9 x 9,5 mm. (36) sobre la base (1) como se indica en las
figuras 29 y 30.
3.5.2.- Fijar la regleta (20) con dos tornillos 2 x 21 mm. (37) y el porta pilas(39) con dos tornillos de 2,9 x 9,5 mm.
(36). Ver figuras 29 y 30.
3.5.3.- Pegar tres piezas de madera de 40 x 15 x 10 mm. obtenidas en el punto 3.2.9 para formar el contrapeso.
Atornillar dos hembrillas (35) en el contrapeso como se muestra en la figura. A continuación abrir la hembrilla
lateral con un destornillador para que posteriormente pase la cuerda por ella.
3.5.4 - Atornillar lasotras dos hembrillas en la parte trasera del pilar izquierdo. Ver figura 25.
A continuación anudar en cada una de ellas el extremo de una cuerda de algodón (10) de forma que quede
tensada. Esta cuerda hará de guía del contrapeso.
3.5.5.- Cortar un trozo de cuerda de unos 40 cm y hacer un nudo en un extremo. Pasar la cuerda por la ranura del
listón transversal de la parte central del puente ytirar hasta que el nudo hago tope con la ranura., Anudar el
otro extremo de la cuerda en la hembrilla de la parte superior del contrapeso, situándose éste en la parte superior del listón vertical y pasando la cuerda por la hendidura de la polea.
Introducir la cuerda guía en la hembrilla abierta del lateral del contrapeso y comprobar su funcionamiento levantando el puente manualmente. Con elpuente levantado, el contrapeso no debe tocar la base.
3.5.6.- Hacer un nudo en un extremo de un trozo de cuerda de 70 cm y pasarlo por la otra ranura del listón transversal. Estirar la cuerda hasta que encuentre el tope y anudar el otro extremo de la cuerda en el eje al que está
fijada la rueda dentada roja del motor reductor. Este eje hará la función de torno enrollándose la cuerda en él.
Limarun poco el eje montaje y fijar el nudo de la cuerda al eje con cola termo fusible. De este modo se evitará
que la cuerda resbale sobre el eje.
Pasar la cuerda por la hendidura de la polea y hacer girar el motor (con una pila) de forma que la cuerda se
vaya enrollando en el eje hasta que quede tensada pero sin que levante el puente.


3.4.1 - Colocar entre las dos escuadras de montaje...