levantamiento taquimetria


LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR TAQUIMETRIA






PRESENTADO A:
DANIEL BARRERA INGENIERO DE VIAS Y TRANSPORTE











SENA
CENTRO MINERO
SOGAMOSO
2014
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR TAQUIMETRIA




PRESENTADO POR:
DARWIN BECERRA, NUBIA RINCON, JONATAN MOSO, ALEXANDER CARDENAS, IVAN GUTIERREZ, ANDRES CRUZ




PRESENTADO A:
DANIEL BARRERA INGENIERO DE VIAS YTRANSPORTE







SENA
CENTRO MINERO
SOGAMOSO
2014
TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
3. MARCO TEORICO
4. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
5. CALCULOS
6. EQUIPOS UTILIZADOS
7. CONCLUCIONES
8. BIBLIOGRAFIA


















INTRODUCCION
En el siguiente trabajo hablaremos sobre cómo realizar un levantamiento topográfico por taquimetría y los equiposutilizados para dicho levantamiento como lo son el nivel y la mira, hablaremos también sobre el procedimiento en campo que debe realizarse y los diferentes cálculos que se realizan para este tipo de levantamiento topográfico.





















OBJETIVOS
1. OBJETIVO GENERAL.
Realizar el levantamiento topográfico de un lote por el método de la taquimetría.
2. OBJETIVOSESPECIFICOS
Conocer los procedimientos de campo y oficina para realizar un levantamiento topográfico por taquimetría.
Aprender a realizar los diferentes cálculos de área, escala y coordenadas de un levantamiento topográfico por taquimetría.
Aprender a utilizar los diferentes equipos para realizar un levantamiento de taquimetría.
Actuar en equipo para realizar un buen trabajo.MARCO TEORICO
TAQUIMETRIA
Se emplea este sistema cuando no se requiere gran precisión o cuando las condiciones del terreno hacen difícil y poco preciso el empleo de la cinta. Para poder usar este método se requiere de un teodolito en cuyo retículo podemos leer el hilo superior (s), el hilo medio (m) y el hilo inferior (i). Para hacer un levantamiento empleando este sistema se procede aligual que en los diferentes métodos de levantamiento de un terreno con teodolito y cinta, tan solo que, en lugar de medir distancias, se toman las tres lecturas s, m e i, y el valor de ángulo vertical. Para el cálculo de cotas, una vez conocida la DV, hay que tener en cuenta si el ángulo vertical es positivo o negativo. Se conoce la cota A y se quiere determinar la cota B. La altura del aparato (h)se puede determinar dando una “vista atrás” a un punto de cota conocida o midiendo directamente la longitud “a”, distancia del eje del anteojo al punto A. Entre dos o más puntos que van a unirse con una carretera pueden trazarse numerosas líneas. El problema radica en seleccionar la que mejor satisfaga las especificaciones técnicas que se hayan establecido. Por eso, en esta fase, lascaracterísticas topográficas de la zona a explorar, la naturaleza de los suelos y el drenaje son determinantes. Como quiera que el método de estudio variará según se trate de terreno plano o accidentado, se van a considerar por separado estas distintas topografías. Se conceptúan como terreno plano aquel cuya pendiente general, en el sentido de avance de la vía, es considerablemente inferior a la pendientemáxima estipulada para la vía y en donde el trazo de la línea recta puede constituir la solución de enlace entre dos puntos. Al trazar carreteras en terrenos planos, una vez determinados los puntos de control estacados en el terreno, el trabajo se reduce a enlazarlos con el mejor alineamiento posible. Si bien la línea recta aparenta ser la mejor solución para unir dos puntos en terrenos planos, lasexigencias de seguridad y de estética de la carretera desaconsejan seriamente el uso de tangentes demasiado largas y modernamente aún en zonas planas se utilizan los trazados curvilíneos y semicurvilíneos. En los terrenos montañosos, el unir dos puntos con una línea de pendiente uniforme o de varios tramos de distintas pendientes uniformes es más interesante que el enlace de ellos mediante una...