levantamiento topografico de un eje de via



























INTRODUCCIÓN












I. INTRODUCCIÓN

De acuerdo a lo programado en el syllabus del Curso de Topografía II, en esta ocasión, en las fechas y horasseñaladas, se ha desarrollado la práctica del campo, sobre Levantamiento de un eje preliminar de carretera(trocha carrosable), y al grupo, nos ha tocado realizar dicha actividad, enla urbanización Larapa Grande S/N ; las misma que se realizó en cuatro fechas 10, 12, 43 y 30 de noviembre del 2012, trazando el eje de la vía,primeramente nivelamos con un equialtrimetro(nivel de ingeniero) trazamos nuestra gradiente, con pendientes dentro de los porcentajes establecidos y dados por el ingeniero a cargo, para luego pasar a levantar el terrenos y propiamente el eje de nuestravía; tomándose puntos de cambio y puntos de intermedios así como también tomamos en cuenta los metrados de rocas fija, roca suelta así como el material suelto; para luego mediante la utilización de una estación total, realizar el levantamiento topográfico de dicha zona, hasta llegar al reservorio.

El procedimiento del trabajo de campo fuede acuerdo a lo indicado por el ingeniero de topografía,implementando un BM, puntos de cambio, puntos de rellenoy tomando todos los datos correspondientes y siguiendo las normas de carreteras establecidas.

El presente informe está realizado con la finalidad de, estamos al tanto de la existencia de una población que no cuenta con una vía apta y establecida que es un problema que debe ser resuelto, con este proyecto se ampliara y mejorara los servicios delos beneficiarios dueños de dichas y la presente práctica que de seguro nos servirá, nos fortalecerá y afianzará en las labores y decisiones en la vida práctica y profesional.

El Alumno.

















MEMORIA DESCRIPTIVA















II. ASPECTOS GENERALES

II.1. Nombre del Proyecto:
“TRAZO PRELIMAR DE UN EJE DE VIA (TROCHA CARROSABLE O CARRETERAVECINAL) EN EL CERRO PIKOL – SAN JERONIMO
DISTRITO DEL CUSCO”

II.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO:

Lugar : Faldas del cerro pikol
Localidad : Larapa Grande
Distrito : San Jerónimo
Provincia : Cusco
Departamento : Cusco

II.3. FECHA DE LA PRÁCTICA:

Domingo, 02 ,11 ,18 y 23de noviembredel 2012.

II.4. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS:

Domingo 02 de setiembre: Soleado y despejado, Tºaprox. 19º
Domingo 11 de setiembre: Lluvioso con fuertes vientos Tº aprox. 18º
Domingo 18de setiembre: Soleado y despejadoTº aprox. 18º
Viernes 23 de setiembre: Soleado con pequeños vientos Tº aprox. 18º


II.5. ANTECEDENTES

El acceso actual a las faldas del cerro pikol es por un tramos asfaltado y de ahí a 600 m aproximadamente caminar o pasar por unos falsos caminos hechos por loshabitantes de la zona comunidad de larapa,también vimos La Trocha carrosable existente que está a criterio propio mal elaborada.


Por estas razones se plantea la construcción de este tramo de trocha carrozable que beneficiara a toda esa zona en especial a los beneficiarios dueños de tierras ya que con una implementación de sistema de riego tecnificado o por aspersión a lo largo del tramo, sustierras serán más productivas.

II.6. ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO:

El acceso a la zona de estudio es por la Av. 5 de la carretera vecinal que se une con la Av. La cultura hasta llegar al término de la zona urbana posteriormente se recorre 600m hasta llegar al inicio del tramo asignado en este trabajo.

II.7. COORDENADAS UTM (GPS NAVEGANTE):

PROGRESIVAS

COORDENADAS UTM

ESTE
NORTEELEVACION
Inicio
186569.628
8503201.434
3321.919
Fin
186990.865
8502602.218
3263.338

II.8. COLINDANTES:
N :Mirador Picol
S : Urbanización LarapaCondominio Los Molinos
E :Colinda con el Reservorio de Miraflores
W:Colinda con A.P.V. Santa María

III. DESCRIPCION DEL TERRENO:

III.1. GEOGRAFIA:
La zona de trabajo es un área compuesta por mucha vegetación muy complicada así...