levas

Leva:
En mecánica, pieza que gira solidariamente con un eje, con el que está unida directamente o por medio de una rueda, y que al girar comunica su movimiento a otro mecanismo: la leva se empleapara transformar un movimiento circular continuo en un movimiento rectilíneo alternativo; la rotación de la leva provoca el vaivén de la varilla.

Tipo de levas y usos:

Leva cilíndrica ranurada:Leva de tipo axial con forma cilíndrica y una o más ranuras labradas sobre el cilindro que, al girar la leva, provocan el desplazamiento del seguidor o seguidores en dirección paralela al eje de girode la leva. En la figura se aprecia una leva cilíndrica ranurada y su aplicación una caja de cambio de una motocicleta
Leva cilíndrica de cara:
Leva de tipo axial con forma de un cilindro al que sele ha practicado una sección oblicua respecto a su eje, sección sobre la que apoya el seguidor, que se mueve en dirección paralela al eje de giro de la leva.
Leva de traslado o traslación:
Elcontorno o forma de la leva de traslación se determina por el movimiento específico del seguidor. Este tipo de leva es la forma básica, puesto que todas las superficies uniformes o, más frecuentemente, coninclinaciones variables. La desventaja de estas levas, es que se obtiene el mismo movimiento en el orden inverso durante el movimiento de retorno; esto se puede evitar si envolvemos la cuña alrededordel circulo para formas una leva de disco.


Leva de disco:
En el caso de las levas de disco, el cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre lacircunferencia, en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte.
Árbol de levas:
Un árbol de levas es undispositivo para convertir el movimiento circular o rotacional en movimiento alternativo u oscilatorio. Tales dispositivos han sido utilizados desde épocas tempranas como la era Helenística y en el...