ley-491-06 de la Aviacion Civil RD

Ley No. 491-06, de Aviación Civil (G.O. No. 10399, del 28 de diciembre de 2006) EL
CONGRESO NACIONAL En Nombre de la República

LEY NÚMERO 491-06
HA DADO LA SIGUIENTE LEY DE AVIACION CIVIL DE LA REPUBLICA DOMINICANA

CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
SECCIÓN I
DEFINICIONES
Artículo 1.-Para los fines de la presente Ley y sus Reglamentos, se entenderá por :
a) Abordaje Aéreo: Lacolisión entre dos o más aeronaves encontrándose en vuelo, a lo
menos, una de ellas.
b) Accesorios: Los Instrumentos, equipos, aparatos, partes o piezas, que se utilizan o se
tenga la intención de utilizar en la navegación y la comunicación, operación o control
de aeronaves durante el vuelo (incluyendo paracaídas y equipos de comunicación, así
como cualquier otro mecanismo o mecanismos instalados oadheridos a la aeronave
durante el vuelo) y que no sean parte o partes de la aeronave, motores de la aeronave o
hélices.
c) Accidente de Aviación: Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave,
que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra
a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas
las personas handesembarcado, durante el cual:
1) Toda persona sufra lesiones mortales o graves a consecuencia de hallarse en la
aeronave, o por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes
que se hayan desprendido de la aeronave, o por exposición directa al chorro de un
motor a reacción; excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las
haya causado una persona a símisma o hayan sido causadas por otras personas; o se
trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera o dentro de las
aéreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o
2) La aeronave sufre daños o roturas estructurales que afectan adversamente su resistencia
estructural, su desenvolvimiento o sus características de vuelo y que normalmente exigen
unareparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o
daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños

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limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas
abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o
3) La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.
d)Aeródromo: Un área definida de tierra o agua, que comprende todas las instalaciones,
edificaciones y equipos, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en
superficie de aeronaves.
e) Aeronave: Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire,
que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
f) Aeronave Civil: Cualquier aeronaveque no sea aeronave de Estado.
g) Aeronave de Estado: La aeronave utilizada en servicios militares, de aduanas o policía.
h) Aeronave en Vuelo: El momento a partir del cual todas las puertas externas se cierran
después del embarque, hasta el momento en que se abra una puerta para desembarcar, ó en
caso de aterrizaje forzoso, hasta que las autoridades competentes se encarguen de laresponsabilidad de la aeronave, de las personas y de las propiedades que se encuentren a
bordo.
i) Aeropuerto: Todo aeródromo de uso público designado por el Poder Ejecutivo como
puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo internacional, donde se llevan a cabo los
trámites de aduana, migración, salud pública, reglamentación veterinaria y fitozoosanitaria
y otros requerimientos.
j) AVSEC:Abreviatura en ingles, utilizada para definir la seguridad aeroportuaria y los actos
ilícitos contra la aviación civil.
k) Anexos al Convenio de Chicago: Los documentos emitidos por la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI), que contienen las normas, métodos recomendados y
procedimientos internacionales, aplicables a la aviación civil.
l) Aviación Civil: La operación de cualquier...