ley de aeropuertos

LEY DE AEROPUERTOS
CÁMARA DE DIPUTADOS DEL H. CONGRESO DE LA UNIÓN

Última Reforma DOF 21-01-2009

Secretaría General
Secretaría de Servicios Parlamentarios

LEY DE AEROPUERTOS
Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de diciembre de 1995
TEXTO VIGENTE
Última reforma publicada DOF 21-01-2009

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados UnidosMexicanos.- Presidencia de la
República.
ERNESTO ZEDILLO PONCE DE LEON, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, a sus
habitantes sabed:
Que el H. Congreso de la Unión, se ha servido dirigirme el siguiente
DECRETO
"EL CONGRESO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, D E C R E T A :

LEY DE AEROPUERTOS
CAPITULO I
Disposiciones generales
ARTICULO 1. La presente Ley es de orden público y tienepor objeto regular la construcción,
administración, operación y explotación de los aeródromos civiles, los cuales son parte integrante de las
vías generales de comunicación.
ARTICULO 2. Para los efectos de esta Ley se entenderá por:
I.

Aeródromo civil: área definida de tierra o agua adecuada para el despegue, aterrizaje,
acuatizaje o movimiento de aeronaves, con instalaciones o serviciosmínimos para
garantizar la seguridad de su operación.
Los aeródromos civiles se clasifican en aeródromos de servicio al público y aeródromos
de servicio particular;

II.

Aeródromo de servicio al público: aeródromo civil en el que existe la obligación de prestar
servicios aeroportuarios y complementarios de manera general e indiscriminada a los
usuarios.
Los aeródromos de servicio alpúblico incluyen, en los términos de la presente Ley, a los
aeropuertos, que son de servicio público y están sujetos a concesión, y a los aeródromos
de servicio general, sujetos a permiso;

III.

Aeródromo de servicio general: aeródromo de servicio al público, distinto a los
aeropuertos, destinado a la atención de las aeronaves, pasajeros, carga y correo del
servicio de transporte aéreo noregular, así como del transporte privado comercial y
privado no comercial;

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IV.

Aeródromo de servicio particular: aeródromo civil destinado a los propios fines del
permisionario, o a los de terceros con quieneslibremente contrate;

V.

Aeródromo internacional: aeródromo de servicio al público declarado internacional por el
Ejecutivo Federal y habilitado, de conformidad con las disposiciones aplicables, con
infraestructura, instalaciones y equipos adecuados para atender a las aeronaves,
pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo internacional, y que cuenta con
autoridades competentes;VI.

Aeropuerto: aeródromo civil de servicio público, que cuenta con las instalaciones y
servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves, pasajeros, carga y
correo del servicio de transporte aéreo regular, del no regular, así como del transporte
privado comercial y privado no comercial.
Unicamente los aeródromos civiles que tengan el carácter de aeropuerto podrán prestarservicio a las aeronaves de transporte aéreo regular;

VII.

Administrador aeroportuario: persona física designada por el concesionario o
permisionario de un aeródromo civil, que tendrá a su cargo la coordinación de las
actividades de administración y operación que se realicen dentro del mismo;

VIII.

Secretaría: la Secretaría de Comunicaciones y Transportes;

IX.

Servicios: comprendenlos aeroportuarios, complementarios y comerciales, y

X.

Zona de protección: espacio aéreo de dimensiones definidas, destinado a proteger los
procedimientos de aproximación y salida de las aeronaves en los aeródromos civiles.

ARTICULO 3. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con la construcción, administración,
operación y explotación de aeródromos civiles.
Corresponderá a...