Ley De Aviaci N Y Reglamento De Aviaci N

Ley de aviación Reglamento de aviación
I.
Aeronave: cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo con personas, carga o correo;
I.
Reciprocidad real y efectiva:principio que el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos emplea en las negociaciones internacionales, que permite establecer y asegurar un intercambio igualitario y equivalente en cuanto a las condicionesde operación de los servicios de transporte aéreo con otro Estado;
II.
Aeródromo civil: área definida de tierra o de agua adecuada para el despegue, aterrizaje, acuatizaje o movimiento de aeronaves,con instalaciones o servicios mínimos para garantizar la seguridad de su operación;
II.
Comercialización: acto mediante el cual el concesionario o permisionario ofrece al público usuario laposibilidad de contratar un servicio de transporte aéreo de pasajeros, carga o correo, a cambio de una contraprestación;
III.
Aeropuerto: aeródromo civil de servicio público, que cuenta con las instalaciones yservicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves;
III.
Cabotaje: el transporte aéreo mediante remuneración o cualquier otro tipo de contraprestación onerosa, de pasajeros, carga, correo ouna combinación de éstos, entre dos o más puntos en territorio nacional;
IV.
Aerovía: ruta aérea dotada de radioayudas a la navegación.
IV.
Ley: la Ley de Aviación Civil;
IV.
Aerovía: ruta aéreadotada de radioayudas a la navegación.
V.
Secretaría: la Secretaría de Comunicaciones y Transportes;
V.
Certificado de aeronavegabilidad: documento oficial que acredita que la aeronave está en condicionestécnicas satisfactorias para realizar operaciones de vuelo;
VI.
Operador aéreo: el propietario o poseedor de una aeronave de Estado, de las comprendidas en el artículo 5., fracción II, inciso a) dela Ley, así como de transporte aéreo privado no comercial, mexicana o extranjera, y
VI.
Certificado de matrícula: documento que identifica y determina la nacionalidad de la aeronave;
VII.    Reglas...