Ley de aviacion
II.
III. Cabotaje: el transporte aéreo mediante remuneración o cualquier otro tipo de contraprestación onerosa, de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, entre dos o más puntos en territorio nacional;
IV. Ley: la Ley de Aviación Civil; V. Secretaría: laSecretaría de Comunicaciones y Transportes;
VI. Operador aéreo: el propietario o poseedor de una aeronave de Estado, de las comprendidas en el artículo 5., fracción II, inciso a) de la Ley, así como de transporte aéreo privado no comercial, mexicana o extranjera, y VII. Reglas de tránsito aéreo: aquellas disposiciones emitidas por la Secretaría para establecer las condiciones de funcionamiento yoperación de la navegación aérea, así como las reglas del aire. TÍTULO SEGUNDO Del transporte aéreo CAPÍTULO I De los servicios al público de transporte aéreo SECCIÓN PRIMERA Del servicio público de transporte aéreo nacional regular Artículo 3. El servicio público de transporte aéreo nacional regular es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a concesión y a las rutasnacionales, los itinerarios y las frecuencias fijos, así como a las tarifas registradas y a los horarios autorizados conforme a lo dispuesto por el artículo 21 de este Reglamento. SECCIÓN SEGUNDA Del servicio de transporte aéreo internacional regular Artículo 4. El servicio de transporte aéreo internacional regular es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a permiso y alas rutas internacionales, los itinerarios y las frecuencias fijos aprobados, así como a las tarifas aprobadas y a los horarios autorizados por la Secretaría conforme a lo dispuesto por este Reglamento. La entrada o salida de los puntos en territorio nacional deben ser efectuados en aeródromos internacionales. SECCIÓN TERCERA Del servicio de transporte aéreo nacional no regular Artículo 5. Elservicio de transporte aéreo nacional no regular es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a permiso pero no a rutas, itinerarios y frecuencias fijos, opera desde y hacia cualquier punto del territorio nacional y se clasifica en las siguientes modalidades:
I. II.
Taxi aéreo; De fletamento;
III. Ambulancia aérea, y IV. Servicios no regulares, establecidos en...
Regístrate para leer el documento completo.