Ley de comunicaciones y transportes del estado de michoacan

Páginas: 18 (4277 palabras) Publicado: 27 de diciembre de 2010
LEY DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DEL ESTADO DE MICHOACAN

ÚLTIMA REFORMA PUBLICADA EN EL PERIODICO OFICIAL: 21 DE DICIEMBRE DE 1998. Publicado en la Sección Segunda del Periódico Oficial, el día 19 de julio de 1982. CUAUHTEMOC CARDENAS SOLORZANO, Gobernador Constitucional del Estado Libre y Soberano, de Michoacán de Ocampo, a todos sus habitantes hace saber: El H. Congreso del Estado, se haservido dirigirme el siguiente DECRETO: EL CONGRESO DE MICHOACAN DE OCAMPO DECRETA: NUMERO 172 LEY DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DEL ESTADO DE MICHOACAN

TITULO PRIMERO

CAPITULO UNICO

ARTICULO 1o. Las disposiciones de esta Ley son de interés público y de observancia general en el Estado y tienen por objeto impulsar el desarrollo de las comunicaciones y los transportes, así comosatisfacer las demandas de los servicios públicos conexos a éstos, los cuales debe proporcionar el Estado o los particulares a quienes éste les otorgue las autorizaciones correspondientes, procurando el mayor y mejor aprovechamiento de las vías estatales de comunicación en beneficio de la sociedad. ARTICULO 2o. Para que los particulares tengan derecho a utilizar con fines comerciales las vías estatales decomunicación o cualquier clase de servicio público conexo a éstas, se requiere tener concesión o permiso del Ejecutivo, los cuales se otorgarán con sujeción a esta Ley. ARTICULO 3o. Las vías estatales de comunicación y sus servicios conexos son de utilidad pública y su aprovechamiento será controlado por el Estado, pudiendo concesionarios a mexicanos o a sociedades mexicanas constituidas conformea las leyes del país, siempre y cuando su capital esté representado por acciones nominativas. En igualdad de circunstancias, tendrán preferencia para obtener estas concesiones los michoacanos por nacimiento, los mexicanos con residencia de más de un año en el Estado y las sociedades mexicanas registradas en Michoacán. En ningún caso se otorgarán concesiones o permisos a personas que hayan sidocondenadas por delito doloso o preterintencional, ni a sociedades cuyo capital esté total o parcialmente representado por acciones al portador. (REFORMADO, P.O. 21 DE DICIEMBRE DE 1998)

ARTICULO 4o. En el Estado son autoridades en materia de comunicaciones y transportes, en el ámbito de sus respectivas competencias, las siguientes: I. El Gobernador; II. El Secretario de Comunicaciones y ObrasPúblicas; III. La Comisión Coordinadora del Transporte Público de Michoacán; y, IV. Los titulares de aquellas dependencias y entidades que la legislación de la materia así lo determine. La Comisión Coordinadora del Transporte Público de Michoacán, será un organismo público desconcentrado sectorizado a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. La integración, competencia, y demás atribucionesde la Comisión se determinarán en el reglamento de esta Ley. ARTICULO 5o. Las controversias que se susciten sobre interpretación o cumplimiento de las disposiciones y toda clase de acuerdos relacionados con las vías estatales de comunicación y los servicios conexos a ellas, se decidirán con base en: I. Esta Ley y su Reglamento; II. Las disposiciones y acuerdos que dicten las autoridades señaladasen el artículo anterior y, III. El interés público.

TITULO SEGUNDO SERVICIO PUBLICO DE AUTOTRANSPORTE CAPITULO I DEFINICIONES ARTICULO 6o. Vías estatales de comunicación son todas las existentes en Michoacán, que no sean de jurisdicción federal. ARTICULO 7o. Servicio público de autotransporte es el traslado de personas, equipaje y carga por calles y caminos de jurisdicción estatal, en vehículosautorizados y mediante el pago de una retribución en numerario, en las condiciones que establecen esta Ley y su Reglamento. ARTICULO 8o. Concesión de un servicio público de autotransporte es el acto unilateral, de derecho público, por medio del cual el Ejecutivo del Estado otorga autorización anual, con vigencia de un año fiscal, susceptible de renovación, a una persona física o moral para...
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